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西濃運輸株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答者: 男性/ グローバル総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2024年07月06日
事業の強み:
色々な事業に挑戦していると思う

事業の弱み:
お客様のニーズにこたえるサービスが出来ていない
何を狙っているのかよく分からない商品が出たりする

事業展望:
今後大型車両を運転できる人がどんどん少なくなると思うので、同業他社との協業が必要になると思う

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月03日
事業の強み:企業間物流以外にも、様々なサービス展開を始めているが芽が出ているサー
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年10月02日
事業の強み:グループ会社を含めた全国的な路線網が充実していて高いリードタイムを誇
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回答者: 男性/ 総合事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国際部

1.7
口コミ投稿日:2024年09月03日
事業の強み:西濃運輸の強みは路線便を持っていることで自社で配送し集荷全て行ってい
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回答者: 男性/ 営業乗務社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ なし

2.9
口コミ投稿日:2024年04月21日
事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多く、昼か
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月25日
事業の強み:運送業であり、全国に路線網を持っている点ではまず倒産しない。売上より
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年03月25日
事業の強み:運送業界は今後も成長し続けるし、無くならないため安定はしてると思うし
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年04月27日
事業の強み:あまり、強みはない。輸送ネットワークだけはある事業の弱み:いきあたり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年06月11日
事業の強み:輸送サービスがしっかりしているのでこれからも伸びていくと思います。事
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回答者: 男性/ 事務 ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運送

2.8
口コミ投稿日:2023年09月04日
事業の強み:陸運業の大手は全体の数%しかない事業の弱み:若手が育たない、定着しな
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2022年10月05日
事業の強み:法人に特化しており、企業間物流においては業界トップクラスの取扱量を誇
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月14日
事業の強み:企業間物流ではトップ、なんでも運ぶ事業の弱み:ドライバーに仕事を任せ
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回答者: 男性/ 路線/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年06月05日
事業の強み:西濃運輸は業界トップクラスの自社便を強みにしています。事業の弱み:少
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月11日
事業の強み:企業対企業の物流の為、他大手の運ぶことが出来ない荷物を運ぶ事で倒産す
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年10月30日
事業の強み:物流は世の中からなくならないので、この会社も絶対に潰れないと思う。ま
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
事業の強み:全国に支店を持ち、企業間の輸送を主体にしているが故に、安定した輸送案
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 班長

2.9
口コミ投稿日:2021年08月19日
事業の強み:物流はなくてはならない業界の為、なくなりはしない面での強みはある。事
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2021年12月29日
事業の強み:大手特積み企業の中でも、BtoBの対応力は比較的高い。事業の弱み:他
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回答者: 男性/ 路線乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2021年02月19日
事業の強み:カンガルー便でおなじみの西濃運輸です。全国130拠点を数える業界トッ
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回答者: 男性/ 営業乗務社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月23日
事業の強み:他社が断るような荷物も喜んで引き受ける事業の弱み:出来もしない仕事を
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回答者: 男性/ 到着/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年06月02日
事業の強み:潰れることはまず無いと思います。将来性もあると思います。事業の弱み:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年09月23日
事業の強み:基本的に法人企業を相手にしてるので、取り扱う配達物も様々な荷物があり
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年05月25日
事業の強み:次々に新しいことに挑戦しているのは評価できる。それをしっかり成功させ
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年06月26日
事業の強み:新規事業、既存事業、事業の多角化等は感知しておらず、現状どのような動
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年08月07日
事業の弱み:全国にネットワークがあるのはやはり強みだ
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回答者: 男性/ 新規開拓、既存管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2024年01月07日
事業の弱み:BtoBの配送に特化し
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回答者: 男性/ 業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 発送/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2023年11月14日
事業の強み:既存の企業間輸送の地盤は強い。グループ企業の新規事業開拓なども積極的
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年04月17日
事業の強み:B to b には強いが、b to c にはめっぽう弱く、根本的な所
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年05月15日
事業の弱み:お客様に運賃改定の提案が出来ない。噂ではあるが、運賃改定を申し出た営
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月04日
事業の強み:物流大手ということもあり、倒産は無いと言い切れる。新規事業は少しずつ
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回答者: 男性/ 路線/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年06月19日
事業の強み:運送業でも大手なので安定感は
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回答者: 男性/ 営業乗務社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月13日
事業の弱み:高性能端末の導入や通知サービスなどの利便性は他社より少し遅れているか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ドライバー

1.9
口コミ投稿日:2023年12月25日
事業の弱み:運送業としては大手にはなると思うが、大手故に業務改善が遅い。昭和のま
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回答者: 男性/ 営業乗務社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月31日
事業の強み:同業他社と比べて、運ぶ荷物の形や重さ、大きさの制限が
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回答者: 男性/ 発送保安/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年12月14日
事業の強み:西濃運輸としての強みは何でも
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