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ジェイ・バス株式会社の口コミ一覧ページです。ジェイ・バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを90件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ジェイ・バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

3.3

口コミ投稿日：2024年05月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	18万円	0万円	70万円

年収	320万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	70万円

給与制度:
給料が少し少ないと感じますしかし福利厚生はしっかりしてます、ただし車や住宅などローンなどがあれば給料だけでは厳しい感じがします、年功序列で給料が上がるとは思いますが入社5年くらいまではかなり少ないと感じました。ただし福利厚生はすごくいいので申し分ないと思います

評価制度:
年功序列だと感じました主にコミニケーション能力が必要とされるかもしれません

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月13日

企業カルチャー・社風:年功序列が強いが、若い人たちの意見も聞いてもらえる。組織体

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年09月09日

成長・キャリア開発:業務につながる資格の取得は無い。資格取得につながる社内の研修

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回答者：男性/ 金型設備保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年08月30日

勤務時間・休日休暇:1日8時間。残業代はちゃんと全額でます。部署によっては休日出

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回答者：男性/ 金型設備保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年08月30日

福利厚生:住宅補助はなく、会社の近くに寮がある。退職金は普通に働いてたら1000

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回答者：男性/ 金型設備保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年06月03日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時間。部署によって残業時間は違います。休日は年に

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回答者：男性/ ライン作業員/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2024年12月21日

成長・キャリア開発:任される作業で資格が必要になると取りに行かせて貰えます（費用

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年09月09日

福利厚生:寮はあるので正社員の単身者は利用可能。通勤手当は全額支給。健康保険は日

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月13日

事業の強み:バス製造に特化している。日野自動車、いすゞ自動車の子会社なので経営の

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し

3.2

口コミ投稿日：2023年10月28日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い。役職のついている人が入れ替わらないため、若い

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し

3.2

口コミ投稿日：2023年10月28日

勤務時間・休日休暇:部署によって休暇の取りやすいは違うと思うが、自分の部署ではい

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

3.3

口コミ投稿日：2024年05月08日

勤務時間・休日休暇:休日は多く祝日は出勤ですが大型連休もあり休みの部分においては

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月13日

勤務時間・休日休暇:土日や長期連休はしっかりある。残業も少ないのでオンオフのメリ

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2024年10月04日

勤務時間・休日休暇:休日多い。有給も使いやすい。とにかく休みが多いイメージ。多様

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回答者：男性/ 製造職/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月12日

企業カルチャー・社風:入社後日々の業務をこなせる様になれば、どんどん次のステップ

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回答者：男性/ 製造職/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月12日

勤務時間・休日休暇:配属先によって全く異なる。配属先の上司ができる人だと周りの社

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年09月16日

事業の強み:バス製造として国内需要はある程度落ち着いているが、業界再編も進み、個

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年09月16日

勤務時間・休日休暇:週休２日制、長期連休もしっかりあり、プライベート時間も充分取

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年09月16日

福利厚生:現在は分かりませんが、寮や各種手当は充実してました。オフィス環境:当時

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年09月16日

組織体制・コミュニケーション:他部署との距離は近く、コミュニケーションはとりやす

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回答者：男性/ 金型設備保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年06月03日

企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列が色濃く残っている。若くして出世するには

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回答者：男性/ ライン作業員/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2024年12月21日

事業の強み:公共交通機関及びインフラを支えている会社なので安定はしていると思いま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】個人の仕事が多いです。

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年09月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	40万円	6万円	100万円

年収	600万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	100万円

給与制度:基本給は低めで残業手当で収入を増やすかんじ。残業手当は全額支給されるの

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回答者：男性/ 金型設備保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年08月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	24万円	0万円	80万円

年収	400万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	80万円

給与制度:昇給は年に一度。ボーナスは4〜5ヶ月分出る。ベースアップはほとんどない

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年05月09日

福利厚生：福利厚生は充実しています。有給休暇の消費も派遣社員の導入により実行出来

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:賞与はいい時で年間５ヶ月程もらえる。年一回昇給する。評価制度:基本年功

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月13日

福利厚生:長く勤めればそれなりに退職金が出る。オフィス環境:人間関係はいい。会議

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月13日

成長・キャリア開発:製造についての知識が身につく。働きがい:国内のシェア率が50

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

3.3

口コミ投稿日：2024年05月08日

女性の働きやすさ:女性も部署によっては活躍されている人も多いです、女性だと力仕事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】おもにバス製造なので他の会社は三菱

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年09月16日

働きがい:日々様々な問題を対応しながら、いかに現場作業が円滑に進むかを考え、対処

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

3.3

口コミ投稿日：2024年05月08日

成長・キャリア開発:資格は部署によって取りに行かなくては行けない部署がありますが

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：現在のバスシェアー自体は減っているのが現状・・・国内メーカーなら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：仕様によってさまざまなバスの製造が出来ます。一台数億円もするような豪華

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	ジェイ・バス株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.jbus.co.jp/
所在地	石川県小松市串町工業団地３０

従業員数	1375名
設立年	2002年
資本金	1900百万円
代表者	石川哲朗
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6030件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4020件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1577件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5514件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4330件)

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回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員