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名古屋東部陸運株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月02日
事業の強み:
昔からトヨタの仕事を受けているので仕事がなくなることはないと思う。
トヨタの子会社ではないので、トヨタの仕事を軸にしながら他の事業にも挑戦できる。

事業の弱み:
一日の8割ほどが高速道路の運転のため、ドライバーに求められるスキルはほとんどない。
2023年4月に千葉の高速道路でレベル4(ドライバー不要)自動運転の実証実験が始まり、この企業では2025年には実用化を進めている。
私はこの事実にドライバーとしての危機感を感じたが、同僚たちはまだまだ先の話さ、と鼻で笑った。
現在でも、高速ではほとんどオートクルーズで、車間が詰まれば自動制御がかかる。
人間がすることはせいぜい車線をはみ出ないようにハンドルを持っていることだけだ。
いずれにしても、機械やAIでカバーできる業務に従事している、という不安感は、これから先否めないと思う。
数年で現役退職する人ならこのニュースは放っておいてもいいかもしれないが、まだまだ先のある若い人なら
あまりつぶしの利かない職業になってしまうのではないか。

事業展望:
大型トラック事業のイノベーションは、トラックドライバーに取って、有り難くないものばかりだ。
変化の過程で、ドライバーの必要性がどんどん失われていくからだ。
しかし、物事は一遍に変化するわけではなく、しばらくは、トヨタの仕事を続けていくのだろうと思う。

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月02日
成長・キャリア開発:牽引免許は3年間の勤続で会社負担で取らせてくれる。3年未満で
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回答者: 男性/ 大型運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年03月05日
事業の強み:トヨタ系についてるのでそこは強い。あと、スバルの仕事をしてる。あと、
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月15日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長い。残業はどの事業所でも多いです。休日休暇に関し
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年03月31日
勤務時間・休日休暇:長時間勤務が当たり前。どこの営業所も残業残業、休日出勤。帰宅
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月02日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はどの便に乗るかでまちまちだが、フルトレだと日に3時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月02日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日休み社内大会とかがあると休みはへる。有給は事前に
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月15日
福利厚生:住宅手当がないのと家族手当もかなり少ないので、期待しないほうがいいです
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 --万円 --万円 --万円
年収 430万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:残業代はしっかりでるのでよいと思う。残業が減れば給料面では少なくなるが
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月02日
福利厚生:家族手当がかなり少ない。退職金に関しては有るがいくらかは不明。誕生日月
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 豊田営業所/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2024年07月18日
福利厚生:住宅補助はなく寮もないので、実家じゃなければ給料も低い為、きつい通勤手
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月02日
企業カルチャー・社風:風通しは良くもなく悪くもない。挑戦はないかな組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 名古屋東部陸運株式会社/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月28日
勤務時間・休日休暇:年間休日118日あり、基本は土日休み。有給取得も推進している
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回答者: 男性/ 大型運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年03月05日
企業カルチャー・社風:安全第一組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年功序列、みんな仲良く同じタイミングで昇進する。誰が決めているのかわか
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第2事業本部/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2021年09月15日
福利厚生:福利厚生は低いです。手当などは総じて薄く、生活残業で賄っている人が多く
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回答者: 男性/ 現場/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月11日
企業カルチャー・社風:若いうちから大きな仕事を任せてもらえるので成長はする。わか
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第2事業本部/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2021年09月15日
勤務時間・休日休暇:年間休日はメインの取引先の自動車メーカーに合わせて多いのです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:運行便で給料は変わります。乗務員は協定書で決まっている残業時間、荷役手
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月06日
仕事内容:パレット積み、パレット下ろし。納入時間も決まっていて、待たされるとかも
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
働きがい:・顧客、当社に双方にメリットが出る提案ができること。・人脈を広げ社外、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
教育・研修:・教育体系図はあるが現状ではあまり効果的な教育制度が確立されていると
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第2事業本部/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2021年09月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 35万円 10万円 70万円
年収 530万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 70万円
給与制度:在職時は残業代ありきで基本給が低い印象でした。評価制度:基本的には年功
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
教育・研修:OJTでの研修が多く、階層別に応じたOFFJTの教育体制が古く感じる
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月15日
組織体制・コミュニケーション:人間関係がいいとあまり聞いたことがない。自分の意見
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回答者: 男性/ 現場/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月11日
福利厚生:通勤手当はある住宅補助はないので遠方から入社した場合は100%自己負担
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
事業での社会貢献:・会社の社是である。『物流事業を通じて豊かな社会づくりに貢献す
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月26日
成長・キャリア開発:顧客、協力会社、自社従業員など、幅広い年齢層の多種多様な人と
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月15日
女性の働きやすさ:男性が多い職場なので、女性が働きやすい環境ではないとは思います
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
成長・キャリア開発:・若い世代でも大切な基幹業務を任せてもらえる環境がある。本人
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回答者: 男性/ 大型運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年03月05日
福利厚生:ボーナスと退職金はあります。ボーナスはだいたい25万くらいオフィス環境
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
福利厚生:・食事代の補助や従業員での親睦行事は年回通しイベントがあるが、個人生活
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回答者: 男性/ 大型運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年03月05日
勤務時間・休日休暇:長い休みがあります、日曜日は休みです。多様な働き方支援:仕事
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回答者: 男性/ 現場/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 42万円 20万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 100万円
給与制度:基本給は低く、残業あり気になっている。残業規制がかかれば収入は大きく落
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
オフィス環境:本社のオフィスは改装工事もあいロビーやトイレ、カフェテリアなど充実
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