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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の職種別口コミ(102件)

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月15日

回答者: 男性/ 車内清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日:2022年01月15日
福利厚生:
福利厚生はパートでも冬のボーナス時のみだが5万円支給がある。
12月頃、全社員(パート含む)にハム詰め合わせが支給される。
パートは雇用保険・健康保険・社会保険に入る。
社員区分によるが燃料手当・年末年始手当・家族手当・資格手当などこれ以外にも結構ある。
他社に比べて割が良い手当はないが、穴がない手当の種類になっている。

オフィス環境:
JRの運転所敷地内に各事業所があるので、駅から10分程度で仕事場につく。

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年11月01日

回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年11月01日
勤務時間・休日休暇:
基本的に徹夜勤務(8:30-翌8:30)で翌日が明け、次の日が休日の勤務体系であり、自分の時間が確保されている。
年間の休日は少ないが、明けがあるため休みが少ないという実感はあまりない。
ただし日勤勤務だと休みが少ないと感じると思うが、今後改善される可能性が高い。
年間有給休暇については、殆どの社員が100%消化することができている。

多様な働き方支援:
自分の時間が多いことや、次月の勤務指定についても前月の28日までには発表となることから予定を立てやすく、副業も可能という働き方になっている。
車通期も可能。
基本的に時間外にわたる仕事はなく定時で退庁できる。

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月15日

回答者: 男性/ 車内清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日:2022年01月15日
企業カルチャー・社風:
昔ながらの会社が今の時勢に沿った会社に変化しようとしている感じがする。
しかしながらどこか官営的・お役所的な文化を感じる。

組織体制・コミュニケーション:
本社と各事業所となっており、実務作業は各事業所、デスク業務は本社という感じ。
社員同士のコミュニケーションについては職場の活性化のために意識しての会話はあまりなく、共通の話題があれば話す程度。

ダイバーシティ・多様性:
JRの下請けで、競合社がなく、倒産の可能性はほぼないため、何か新たな取り組みを行う雰囲気はない。

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日:2022年01月15日

回答者: 男性/ 車内清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日:2022年01月15日
女性の働きやすさ:
もともとは男性職場だったため、作業環境的には女性が働きやすいとは言えないが、雇用状況では女性ということで賃金・昇格に差別はない。

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月15日

回答者: 男性/ 車内清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日:2022年01月15日
成長・キャリア開発:
社員同士で協力して仕事をすることが多いので、人間関係のさばきかたを覚えられる。
キャリア的には独特な職種なので他会社に生かせるキャリアにつながりにくい。
あくまでこの会社で定年を迎えるタイプの運営のため、支援制度も担務資格初回合格時の会社負担ぐらいしかない。

働きがい:
安心・安全輸送の鉄道業務を支えている。これにつきる。

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の入社前とのギャップの口コミ

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口コミ投稿日:2024年10月10日

回答者: 男性/ 鉄道車両運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年10月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:
鉄道業務に携わる事ができ、鉄道車両の運転を出来る事にやりがいを感じた。
公共性の高い仕事であり、社会に貢献している事を身近に感じる事のできる業務であるとおもっていた。

入社後のギャップとしては、JR北海道の本線運転士とは違い、運転をすることができる区間は車両基地内であり、お客を乗せる事もなければ、与えられた車両基地内の運転業務を淡々と確実にこなす事を求められる。仕事に対するモチベーションの維持は大変かもしれない。

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月15日

回答者: 男性/ 車内清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日:2022年01月15日
事業の強み:
倒産しない。仕事がなくならない。(22日勤務の維持)有給の100パーセント消化、残業ほぼなし。

事業の弱み:
代わり映えしない業務なので、慣れたら飽きる。
4~5年たったころから社員の副業が多い。

事業展望:
新幹線の札幌延伸に伴い、業務拡大していく。
JRからの当会社に対する依存度が増えることになっていくのでますます倒産の可能性はない。

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の年収・給与の口コミ

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口コミ投稿日:2024年11月01日

回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年11月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 --万円 --万円 --万円
年収 580万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
・等級、号俸制度。年に一度の昇給は確実に実施されている。
・賞与は年に2回3か月分の支給だが、近年は3か月以上の支給が実施されており、安定している。
・その他手当は自分の従事する業務に対しての手当があり、事務職でも手当が出る。
・年末年始に従事した社員に対して手当が支給される。
・物価高騰に対しても臨時に手当が支給され、社員の生活を支える意識が高い。
・燃料手当(冬期暖房手当)も十分な額が支給される。
・時間外手当も確実に支給される。