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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の入社前とのギャップ
3.2
102件
北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを102件掲載中。エンゲージ会社の評判は、北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年04月24日
口コミ投稿日:2022年01月15日
回答者: 男性/ 車内清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客掃/ 係長
4.1
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2023年07月14日
回答者: 女性/ 清掃員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
1.3
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3.2
大阪府大阪市中央区南新町1−3−10南新町EXCELBLDG.7F
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回答者: 女性/ 販売職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ノルマがないと入社前に言われるが、目標値の設定はあるのでまち...
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3.0
大阪府大阪市中央区北浜3−5−29日本生命淀屋橋ビル
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3.4
東京都千代田区神田司町2−2−13クリエイト本社ビル
その他・その他
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:【入社前】・求人広告がメインではあるが、印刷物、広告など幅広...
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3.2
神奈川県横浜市神奈川区金港町1-7
その他・その他
回答者: 回答なし/ カスタマーサポート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:年功序列に関係なく、実力重視でキャリアアップできると期待して...
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3.1
東京都渋谷区代ー木3−22−7新宿文化クイントビル3F
その他・その他
回答者: 女性/ 販売/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:覚える事が多く、次々新しい情報が出てきて覚えたり調べるために...
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3.1
東京都千代田区丸の内2−5−1丸の内二丁目ビル5F
その他・その他
回答者: 回答なし/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社当時はエリア限定職があって、転勤のなしを選択できたが、途...
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3.3
宮城県仙台市青葉区中央1丁目3-1AER 24F
その他・その他
回答者: 回答なし/ 通信 携帯ショップ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はDXを用いて新しいサービスを打ち出しそこにサポートが...
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3.3
東京都渋谷区恵比寿4丁目20-3恵比寿ガーデンプレイスタワー9階
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回答者: 男性/ 経営企画部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ITベンチャー企業なので、それなりのスピード感で仕事が進むだ...
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3.5
大阪府大阪市北区中之島3−3−3中之島三井ビル21F
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回答者: 男性/ 脱毛サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:おもっていたよりも、脱毛業界の危うさを感じている...
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3.2
東京都千代田区内幸町1−1−3
その他・その他
回答者: 男性/ 配電保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:予想以上に疲れますまた、基本的に希望した部署には入れません。...
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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社のカテゴリ別口コミ(102件)
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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 鉄道車両運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
鉄道業務に携わる事ができ、鉄道車両の運転を出来る事にやりがいを感じた。
公共性の高い仕事であり、社会に貢献している事を身近に感じる事のできる業務であるとおもっていた。
入社後のギャップとしては、JR北海道の本線運転士とは違い、運転をすることができる区間は車両基地内であり、お客を乗せる事もなければ、与えられた車両基地内の運転業務を淡々と確実にこなす事を求められる。仕事に対するモチベーションの維持は大変かもしれない。