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奈交自動車整備株式会社の働き方（勤務時間・残業・休日休暇・制度）についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2024年09月26日

回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2024年09月26日
勤務時間・休日休暇:
お金を生まない会議、打ち合わせを異常に大事にするため、万一大事な予定と重なってもその日だけは休めない。他のには比較的に休みは取りやすい。

多様な働き方支援:
リモート、時短、副業みたいな現代にあったものは存在しない。各部署の独自な判断による。

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口コミ投稿日：2022年09月15日

回答者： 男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保険事業部

3.7
口コミ投稿日：2022年09月15日
勤務時間・休日休暇:部署によって違うが、保険の部署はワークライフバランスは良い方
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口コミ投稿日：2021年09月03日

回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2021年09月03日
勤務時間・休日休暇:残業はほぼなく(やりたい人は無理矢理やっている)有給休暇も前
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口コミ投稿日：2023年10月28日

回答者： 男性/ 整備/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.1
口コミ投稿日：2023年10月28日
勤務時間・休日休暇:毎朝９時から仕事が始まり休暇などは班長が決める。休憩は他の会
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口コミ投稿日：2018年11月15日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日
勤務時間・休日休暇：休憩時間が多すぎるわりには、土曜日出勤や祝日の出勤も多いため
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口コミ投稿日：2018年11月15日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日
勤務時間・休日休暇：整備士資格の講習が、毎週日曜日のため、講習に通ってる期間は休
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口コミ投稿日：2018年11月15日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日
勤務時間・休日休暇：残業がほとんどなく、もし仮にあったとしても用事を優先できるの
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口コミ投稿日：2018年11月15日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日
勤務時間・休日休暇：有給はほぼいつでも取れるまたために水曜日休みがあるため、平日
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口コミ投稿日：2018年12月25日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日
勤務時間・休日休暇：年間の休日が105日と、このご時世にしては少なすぎるとは思う
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口コミ投稿日：2018年12月25日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日
勤務時間・休日休暇：勤務時間は朝の9時から大体18時。残業はたまにしかなく、自分
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口コミ投稿日：2018年12月25日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日
勤務時間・休日休暇：休日こそ少ないものの、有給はいつでも取れるのが良い。例えば、
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口コミ投稿日：2018年12月25日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日
勤務時間・休日休暇：休憩が多すぎるあまり、時間が経つのが遅く感じる。また残業がほ
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