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東京ベイシティ交通株式会社のすべての口コミ

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その他
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回答なし

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月09日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は7時間33分(休憩時間含む)で比較的、他社よりも短い勤務となっています。出勤時間は公共交通なので早いですが、その分終業時間も早くプライベートな時間も多く取れます。

多様な働き方支援:
働き方については、運行管理者と相談し決めていく感じです。残業を多くやりたいのであれば長い勤務をお願いして、程々でいいのであれば、そのように伝えることで運行管理者が調整してくれます。強制されるようなことはありません。

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月09日
女性の働きやすさ:勤務時間が不規則であり、まだまだ女性(特に子育て世代)の勤務は
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2022年05月10日
事業の強み:浦安市内の路線バスは独占的にやっている感じがあり、新浦安地区などの人
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2022年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 50万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:勤務スケジュール通りに仕事をした場合は、思っているよりも安い。残業や増
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
勤務時間・休日休暇:5日働いて1日休むという勤務体制。年末年始であってもバスは運
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
福利厚生:通勤手当については支給はあるが、燃料費の高騰に対しての金額としては少な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
勤務時間・休日休暇:所定労働時間は約6時間半となっており残業がなければ昼過ぎに帰
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:他のバス会社と比べても月収はなかなか高い水準だとおもいます。特に賞与に
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 40万円 12万円 100万円
年収 580万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 100万円
給与制度:役職がつき基本給が上がるなどはないものの、一年目からある程度の給与はも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月03日
働きがい:コミュニティーバス・路線バスから高速バスまであります。現在は、高速バス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月08日
事業の強み:公共交通という事業内容なのでとにかく安定している、という所が強みです
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月09日
組織体制・コミュニケーション:運転士同士はもちろん、運行管理者の方も優しく話しや
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月12日
オフィス環境:千鳥営業所になってから20年以上経っているので建物に関しては劣化が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2024年03月05日
働きがい:自身がバスに乗務することで、浦安市の交通インフラを支え、地域の足として
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年02月29日
勤務時間・休日休暇:他社に比べると勤務時間は短く、残業をしなければプライベートな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2024年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
630万円 --万円 --万円 --万円
年収 630万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給については毎年数千円程度の昇給があります。大きく年収が上がるという
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年02月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:優秀社員表彰や精勤手当、無事故手当等様々な評価制度があり、それらを集計
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月03日
会社の安定性:地域社会にしっかり根ざした公共交通事業であること。又、市民の足とし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月08日
多様な働き方支援:私ではないですが、年齢の高い乗務員の方の中ではハーフ勤務という
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月12日
事業の弱み:若い方に人気の職業ではないので、人員不足による事業継続が難しくなると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月24日
事業での社会貢献:交通事業を通じて、毎日、沢山のお客様に御利用頂いている事で、地
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月24日
福利厚生:企業としては中小企業であるがゆえ、福利厚生面が弱いと感じました。勤める
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月24日
会社の安定性:バス需要の高い浦安市において、バス事業を一手に担う企業である収入安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:京成グループ子会社ということもあり基本給に関してはもう少し上がってくれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月24日
会社の安定性:信用や信頼を失うのは、一瞬で、少しの気の緩みが大きな問題にもなりう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月09日
給与水準:人手不足で、なかなか休み(有休)が取得できない現状と、一日の勤務時間が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月03日
福利厚生:早朝から、夜遅くまでと言う時間帯もあります。また、変則な時もあります。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月24日
働きがい:上司との距離が近く感じられ、風通しのいい会社だと思います。色々な仕事を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月07日
給与水準:年間の休みを増やしてもらいたいのと、やはりこれから子供達にかかる金銭面
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月07日
会社の安定性:5勤1休は保証されてますが。長期休みがなかなかとれません。休みと言
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月09日
会社の安定性:当社は京成グループの一員なので、安定性があり、初心者の方でも長く働
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月07日
給与水準:人手(運転手)が足りなくて、仕事が余っている状態なので、やればやるほど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月07日
事業での社会貢献:地元で働けるので、子供達の成長を見れながらの仕事が出来る事が良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月03日
評価制度:運転士の評価制度(階級性)が無いので、これから出来れば良いなと思います
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月24日
福利厚生:仕事量が多く感じる。人手不足だと思う事
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