回答者： 男性/ 電車運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
3勤1休と2勤2休のローテーション、平たく言えばシフト制。月平均稼働日数22日。また2か月に1日は早朝2時間ほどの公休出勤が回ってくる。
なお、年休（有給休暇）に関しては原則1か月前からの申請で取得することができるが、1日に休暇を取得できる人員に限りがあるため、希望者が多ければあみだくじによる抽選となる。
多様な働き方支援:
職業柄リモートワークとは無縁である。
3勤1休と2勤2休のローテーション、平たく言えばシフト制。月平均稼働日数22日。また2か月に1日は早朝2時間ほどの公休出勤が回ってくる。
なお、年休（有給休暇）に関しては原則1か月前からの申請で取得することができるが、1日に休暇を取得できる人員に限りがあるため、希望者が多ければあみだくじによる抽選となる。
多様な働き方支援:
職業柄リモートワークとは無縁である。
長崎電気軌道株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文長崎電気軌道株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 電車運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
県外赴任者に限り、入社満2年までは月10000円の社宅or別途家賃補助が受けられる。
社員食堂は格安で量もあり、朝昼晩3食食べられるので非常に助かる。（ほとんどの社員が給与天引きにしている。）
財形貯蓄や社内預金（利息がかなりつく）の制度があることはもちろん、勤続3年以上であれば退職金もしっかり出る。
オフィス環境:
建物自体はそこまで新しくないが、外注業者がほぼ毎日清掃に入るため環境は非常に良い。また必要に応じて設備が新設されたり改修されている。また分煙環境も整っている。
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