Item: 阪神車両メンテナンス株式会社
Rating: 1.5
Author: 男性 / 車輌整備工 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 鉄道部 / ナシ

3.1

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回答者：男性/ 車輌整備工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 鉄道部/ ナシ

1.5

口コミ投稿日：2023年01月26日

事業の強み:
胴元が図太いので利益率が低くても回る優秀なビジネスモデル

事業の弱み:
強みがないのが強み

事業展望:
変わろうと思えば一気によくなると思う。

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回答者：男性/ 車輌整備工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 鉄道部/ ナシ

1.5

口コミ投稿日：2021年12月24日

事業の強み:問題を問題であると理解していないこと。事業の弱み:問題を問題であると

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回答者：男性/ 車輌整備工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 鉄道部/ ナシ

1.5

口コミ投稿日：2024年01月02日

事業の強み:やり方次第でいくらでも良くな

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【仕事の取り組み方】若年層が増えてきており、技術の伝承をいかに実施する

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【他部署との関わり】作業現場では、作業工程により他の作業部署への応援作

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：鉄道車両のメンテナンス業務が中心であり、繰り返し作業が多く、作業マニュ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

雇用の安定性：定期採用を基本として採用をしている。定着率は良好であったが、最近は

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

会社の安定性：親会社の阪神電鉄からの売り上げが全体の約半数を占める。他の客先も鉄

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会社名	阪神車両メンテナンス株式会社
業界	その他（その他）
URL	http://hanshin-sharyo-maintenance.co.jp/
所在地	兵庫県尼崎市北城内１１６

従業員数	35名
設立年	2002年
資本金	30百万円
代表者	谷山彰紀
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(613件)
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