回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 23万円 | 10万円 | 80万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
給与制度:
鉄道会社ならではですが労働組合の力が強く、賞与などについては減額がされることがないように守られていると感じます。ただその分毎月の組合費についてもそこそこの額を引かれています。
評価制度:
年功序列です。若い人が責任のある仕事をこなし、50代くらいの人が誰でもできる単純作業ばかりの仕事内容で働いている状況でも、役職の高い後者の方が年収が上です。昇進の違いが出てくるのは歳を重ねたときで、部長になれるか、課長までにしかならないかなど違いが出てきます。鉄道会社全般に言えることですが、若いうちにバリバリ働いて、成果に見合った給料が欲しいという方には社風的に合わないと思います。
鉄道会社ならではですが労働組合の力が強く、賞与などについては減額がされることがないように守られていると感じます。ただその分毎月の組合費についてもそこそこの額を引かれています。
評価制度:
年功序列です。若い人が責任のある仕事をこなし、50代くらいの人が誰でもできる単純作業ばかりの仕事内容で働いている状況でも、役職の高い後者の方が年収が上です。昇進の違いが出てくるのは歳を重ねたときで、部長になれるか、課長までにしかならないかなど違いが出てきます。鉄道会社全般に言えることですが、若いうちにバリバリ働いて、成果に見合った給料が欲しいという方には社風的に合わないと思います。
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回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート
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