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JR九州鉄道営業株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 電気係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 0万円 30万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:
基本給は他の大企業に比べて非常に低いと思う。知名度だけ先行していて他の上場企業と比べてもその待遇の悪さは光るものがある。元々、各種手当や賞与で給与水準を上げていたものの昨今の業績低下のため残業もほぼできなくなり、賞与も半減となり生活するので一杯一杯だ。ボーナスは出るだけましだと言う声も散見するが、元々ボーナスで年収を底上げしてるのだから文句がでるのは当然である。
経費削減ばかり謳って、社員の士気は明らかに落ちているのが見て取れる。

評価制度:
圧倒的年功序列。年令給が導入されており、年に数千円の昇給は見込まれる。総合職は専門職と比較して昇格試験の受験条件等多少優遇されるところはある。しかし、たとけ総合職入社でも他の企業勤めの人と比べて給料が低いと思われる。

回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年03月30日
成長・キャリア開発:社内通信教育や社外通信教育など資格を取るためのサポートや英会
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:基本給が安すぎる。そのため、ここ数年コロナショックでボーナスが落ち込ん
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務部/ 課長

5.0
口コミ投稿日:2022年12月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 62万円 0万円 250万円
年収 1000万円
月給(総額) 62万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 250万円
給与制度:基本給は2本立て 年齢給と仕事給 仕事給は3本立て 初任仕事給と仕事給
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2025年01月03日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いです1日以上の拘束があります。更に残業も何時間
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年10月05日
福利厚生:退職金3万円。住宅手当なし。寮は条件があるようです。ベネフィットが使え
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 45万円 0万円 80万円
年収 600万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:基本給が安いので諸々の手当てで稼ぐしかない。しかし、コロナの影響がまと
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は職種による。カレンダー通りの所もあれば、休日出勤の
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
勤務時間・仕事量:着信にもよるが、日勤の場合は9時から17時35分までが勤務。基
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月28日
勤務時間・休日休暇:現場では、休みたい時に年休が取ることができるが、本社では、業
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月06日
入社理由:大きな企業であり潰れない会社であったため入社した。入社前に認識しておく
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回答者: 女性/ サービス業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年10月05日
勤務時間・休日休暇:シフト制で連休はほぼありません。1勤1休が多く、4連勤とかも
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月28日
福利厚生:住宅補助もあり、社宅や寮も完備されている。人気の社宅は順番待ちとなり、
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
働き方の満足点:最近では時間給など取れるようになってきている。リモートワークも少
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月28日
企業カルチャー・社風:2年から3年に1度、転勤があるため、引越しや業務を新しく覚
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月02日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバンスはいい。勤務調整がしやすい。超勤も各職場に
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月06日
福利厚生制度の満足点:独身寮はとても安く食堂もあり毎日三食揃っていて独身には優し
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
成長・キャリア開発:支援制度を受ける事が特に無かったので分からない。電車の知識を
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
福利厚生:九州内電車無料 新幹線4分の1で乗れる寮制度あり。30過ぎたら寮に住
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 2万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 87万円
給与制度:毎月の給料は安く、ボーナスをもらってやっと他の企業と同じくらいの年収に
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務部/ 課長

5.0
口コミ投稿日:2022年12月05日
組織体制・コミュニケーション:鉄道輸送の安全性を確保することがすべての事業を押し
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 0万円 92万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 92万円
給与制度:給与はかなり低い。特に入社数年目は贅沢な暮らしはできない。ボーナスを崩
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 33万円 5万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給料は徐々にしかあがらず、何か成果をあげたからと一気にあがることはない
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
福利厚生:家賃補助、寮はあるので新卒には優しいただ物凄く古い寮もあるオフィス環境
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月20日
勤務時間・休日休暇:運転士は勤務時間も短く比較的自由な時間も多いまたシフト性で次
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月23日
事業の強み:特に知らない事業の弱み:電車を黒字に出来ないこと。事業展望:電車は赤
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回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月06日
仕事の裁量権:現業機関に在籍しているが、基本的に年数にこだわらず仕事を一任してい
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月16日
勤務時間・休日休暇:1交代制がほとんどなので、体質が合わない人は日勤となるが日勤
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2025年01月03日
福利厚生:福利厚生は独身なら寮、同棲等なら社宅などあり、かなり安く済むことができ
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回答者: 男性/ 電気係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年05月30日
多様な働き方支援:副業なんてもってのほか、SNSにすら厳しい。時代錯誤を感じる意
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 長崎支社/ 課員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月20日
事業の強み:鉄道を基盤としていて様々な事業を展開しているが本業の鉄道はコスト削減
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
勤務時間・休日休暇:「自分の時間」と言う謎の勤務がある。会社の発表会や会議などに
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回答者: 男性/ 看護師/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 看護部

2.3
口コミ投稿日:2023年05月20日
企業カルチャー・社風:JR九州が母体の時は社長の方針でいろいろなことにチャレンジ
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 18万円 0万円 20万円
年収 230万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:給料は少ないです。駅によってキツさが変わりますが、ここに入るくらいなら
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回答者: 男性/ 看護師/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 看護部

2.3
口コミ投稿日:2023年05月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:現在は母体が変わり、九州鉄道病院に変更されていました。働いている当時は
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