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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 製造課/ なし

2.9

口コミ投稿日：2023年09月27日

企業カルチャー・社風:
ボトムアップで上司へ意見を通しやすいが、その先の風通しは悪い
若手に挑戦させる機会を与えている

組織体制・コミュニケーション:
組織ごとに人手不足の差が激しい

ダイバーシティ・多様性:
外国人労働者は一部の工場にはいる
現場には女性もいる

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年12月02日

企業カルチャー・社風:基本的に、上層部の意見が正義。若手等の意見が採用されること

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年04月22日

企業カルチャー・社風:体質が古い組織体制・コミュニケーション:若手同士の交流はあ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月19日

企業カルチャー・社風:比較的挑戦はできない。組織体制・コミュニケーション:社員同

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 生産管理課

2.9

口コミ投稿日：2022年06月08日

企業カルチャー・社風:思っていることは上司へ発言することもできる環境が整っている

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回答者：男性/ オペレーター/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年10月11日

組織体制・コミュニケーション:休憩中などは色々な人の話し声や笑い声など聞こえてお

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造

2.0

口コミ投稿日：2023年11月18日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良いと思います。休日なんかはよく他部

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回答者：男性/ 製造ライン/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月02日

ダイバーシティ・多様性:ベトナム人の技能実習生

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第２機械/ 機械オペレーター

3.3

口コミ投稿日：2023年08月23日

企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列っていう感じです。上の人はマツダの天下り

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年06月19日

企業カルチャー・社風:未だに給料の現金支給に拘る古い文化がある。あまり新しいこと

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回答者：男性/ 品質管理課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 品質管理課/ スタッフ

1.5

口コミ投稿日：2021年08月01日

企業カルチャー・社風:現代社会に完全な遅れをとっている古い考えの会社。マツダ車以

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月24日

企業カルチャー・社風:仲がいい人が多いイメージで話しやすい人が多いと思う部署にも

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年11月20日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良いイメージがある緊張環境張り詰めた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

企業文化・社風・組織体制：一番難しいのは人間関係でしょう、上手くいかないと仕事も

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】系列会社が多く、取引先企業も

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】素晴らしい会社ではあるが、環

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】取引先会社へ重大不良を流出させ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】業績が良いと3月に社員の為に尽

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年04月17日

企業カルチャー・社風:・地元独特の雰囲気・地域に根付いてる・オープンで風通しが良

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回答者：回答なし/ 技術/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2023年08月13日

企業カルチャー・社風:ルールを遵守する。決められたことをきっちりやりきるのが大事

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日野自動車株式会社

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企業文化・社風・組織体制:人と人が結構密なので、プライベートと仕事を完全に分けて考える... 続きを見る

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日本特殊塗料株式会社

3.1

東京都北区王子３−２３−２

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計部/ 課員

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションはとりやすいと感じる。... 続きを見る

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豊生ブレーキ工業株式会社

2.8

愛知県豊田市和会町道上１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社ダイナックス

2.9

北海道千歳市上長都１０５３−１

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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ＵＤトラックス株式会社

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回答者：男性/ メカニック/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:日産に切り離され、ボルボグループを経て、いすゞの子会社となり... 続きを見る

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会社名	株式会社オンド
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.ondo.co.jp/
所在地	広島県東広島市八本松飯田１−１−１

従業員数	1296名
設立年	1947年
資本金	90百万円
代表者	名井伸一郎
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6030件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4020件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1577件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5514件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4330件)

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