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立山黒部貫光株式会社のすべての口コミ

アルバイト・パート
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回答なし

回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
企業カルチャー・社風:
仕事の割り振りは実力主義の雰囲気が強く、より一層の働きを期待された人は年齢に関係なくより多くの仕事を
任されたり、現場から離れて責任の重い仕事を任されたりする。逆に、そうではない人は仕事をあまり任されず、
何年も同じ職場にいることもある。しかし、給料に影響するのは主に年齢と勤務地であり、現場から離れると
給料は大幅に減少する。そのため、より良い働きを期待されたので、責任が格段に増えた上で給料が大幅にカット
されるといった事態が当然のように起こる。

回答者: 男性/ 配膳/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月06日
女性の働きやすさ:山の上で働き、社員寮で寝泊まりするということから、女性には向い
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回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的には基本給+勤務地手当+残業代という形で給料が決まっている。基本
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
勤務時間・休日休暇:現場配属の場合、4月〜11月のシーズン中は基本3泊4日のシフ
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
福利厚生:配属される部所によるが、現地配属だと基本3泊4日の泊まり交番になる。そ
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回答者: 男性/ 高原バス運転士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2024年10月30日
福利厚生:契約社員は立山駅併設の寮へ入寮可能で二段ベッドの部屋だが、バス乗務員は
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回答者: 男性/ 高原バス運転士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2024年10月30日
勤務時間・休日休暇:4勤1休のサイクル固定で休日出勤は無し。有給休暇は6ヶ月経過
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
事業の強み:立山黒部アルペンルートという資源は絶対で、他社には真似できない資源で
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2019年02月21日
教育・研修:新入社員は、入社前に全体研修(基本的なビジネスマナーや電話応対、事業
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2019年02月21日
勤務時間・休日休暇:現場配属の場合、季節によって勤務サイクルが大きく異なる。 シー
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回答者: 男性/ 配膳/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月06日
事業の強み:色々な部署があり、色々な部署へ異動することによって、沢山の知識や経験
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回答者: 男性/ 高原バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 美女平自動車運輸区/ 運転士

3.8
口コミ投稿日:2024年08月21日
働きがい:やはり、北アルプスの大自然の中で標高2450m地点の非日常的な空間で働
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回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
オフィス環境:現地勤務の場合、立地上の問題により職場と同じ建物にある寮に泊まって
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
成長・キャリア開発:異動が多すぎる。大卒はゆくゆくは本社勤務になる人もいると聞く
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回答者: 男性/ 現地勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月01日
勤務時間・休日休暇:現地勤務だと営業中は休日がほぼ固定されており、休暇を取りたい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2019年02月12日
働きがい:他社に比べると定期異動は多いと感じる。 その分 様々な職種を経験し、広い
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
成長・キャリア開発:研修、資格取得については基本通りやすく、交通費(距離によって
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:現場で働く際はほぼないが、本社勤務になった際は少しはあるとは思う。しか
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
企業カルチャー・社風:正直風通しはあまり良くないが最近はコロナ後に向けて方針を変
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
女性の働きやすさ:女性管理職はおられましたが非常に少ないです。休暇は取りやすく、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2019年02月12日
勤務時間・休日休暇:季節営業(4月から11月)という形をとっている為、シーズンに
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回答者: 男性/ 高原バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 美女平自動車運輸区/ 運転士

3.8
口コミ投稿日:2024年08月21日
勤務時間・休日休暇:明るい時間の午前から夕方 夜 17時ぐらいまでと決まってます
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
勤務時間・休日休暇:始めの2~3年は現場に配属されます。その場合、勤務体制が4日
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
多様な働き方支援:リモートワーク副業時短などは特にありませんでした。半休はありま
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】昔からの古い概念がなかなか改善されてお
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:学歴が高卒の方達にとっては、給料はまだ良いほうだとは思います。しかし、
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:最初は現場に配属になるのでほぼない。ごく稀に役職者の方々が現地視察にく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】男性の方が圧倒的に多いです。特に運輸に
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:低い。現地では泊まりの勤務になるため、視野の狭い人や思い込みの激しい人
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:昔からの古い概念が根付いており、年配者中心。視野が狭い人ばかり。どれだ
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月05日
オフィス環境:コロナ禍で大きくオフィス改変があっ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年02月26日
オフィス環境:現場では泊まり込み勤務になるため仕事が終わればすぐにご飯、風呂の時
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:正直全くないと言ってもいいと思う。研修も全くなく、いきなりやれ!と何
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:入社前に、電話対応講座、マナー講座などがある。学べることはあるが、現
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年02月26日
オフィス環境:とにかく異動が多いまた異動する部署によりますがそれまでの知識が完璧
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