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箱根登山鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。箱根登山鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを47件掲載中。エンゲージ会社の評判は、箱根登山鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ バス/ 指導

3.1

口コミ投稿日：2023年08月30日

勤務時間・仕事量:
基本的には、現場は一昼夜勤務（24時間）が基本となります。
朝9:00に、出勤して次の日の朝9:00までになります。
ただ、仮眠時間、食事時間、休憩時間などが含まれ居ますので、常に働いて居る訳ではありません。

配属部署によりますが、基本はシフト制で時間毎に、改札業務、窓口業務、ホーム担当などの業務に携わります。

休日休暇:
シフト制なので、早めに予定が分かれば休みやすいです。

部署によって若干の差がありますが、年間20日の有給を使い切る人も何人かはいます。
それ以外には、結婚休暇や傷病休暇なども一通り充実しています。

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月20日

企業カルチャー・社風:あくまでも交通機関ということで、挑戦する機会については乏し

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月20日

福利厚生:産休を取ったりしている女性社員もいるが、現場の声としてはまだまだ男性社

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月20日

勤務時間・休日休暇:仕事柄、設備の故障などによって突発的に長時間の残業なども考え

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年08月30日

勤務時間・休日休暇:サービス業の中では休日が多い方だと思う。ただ、部署により宿直

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ バス/ 指導

3.1

口コミ投稿日：2023年08月30日

働き方の満足点:変則勤務は、慣れるまで大変ですが、慣れてしまえば、平日も自由に使

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回答者：男性/ 整備係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月21日

福利厚生:住宅補助は遠方からの通勤者にしかないので実質無いようなものだが、通勤費

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ バス/ 指導

3.1

口コミ投稿日：2023年08月30日

働きがいを感じるポイント:鉄道業と言う事もあり、小さなお子様を連れのご家族などが

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回答者：男性/ 整備係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月21日

勤務時間・休日休暇:部署によるが比較的休暇は取得しやすく、消化率は100%の人も

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回答者：男性/ 鉄道業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道部

3.3

口コミ投稿日：2024年09月12日

福利厚生:通常の福利厚生がある。小田急グループなのでそこらへんの割引等がある住宅

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回答者：男性/ 鉄道業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道部

3.3

口コミ投稿日：2024年09月12日

成長・キャリア開発:小田急グループの研修プログラムがあるが正直者あまりやる意味が

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回答者：男性/ 鉄道業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道部

3.3

口コミ投稿日：2024年09月12日

勤務時間・休日休暇:部署によるが有給は消化しやすかった基本的にはシフトなので前月

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ バス/ 指導

3.1

口コミ投稿日：2023年08月30日

仕事を通して身につくスキル:お客様と接する機会が多いので、接客や敬語、海外からの

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年08月30日

福利厚生:各種祝金などはそこそこ手厚い。住宅手当などは地方出身者など一部の人のみ

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回答者：男性/ 鉄道業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道部

3.3

口コミ投稿日：2024年09月12日

企業カルチャー・社風:おとなしく波風立てない人が出世しやすい風通しはあまりよくな

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回答者：女性/ 事務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月10日

事業の強み:鉄道なのでかなり安定している。事業の弱み:古いスタイルで、時代遅れに

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回答者：女性/ 事務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:労働組合があり、たまに一時金がもらえる。昇給はわずかにする。評価制度:

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年08月30日

成長・キャリア開発:専門的な知識になるため、他に応用の効くスキルは身につかない。

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回答者：女性/ 事務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月10日

福利厚生:小田急系なのでとてもしっかりしている。ただ住宅補助はほとんどでない。育

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回答者：男性/ 整備係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月21日

事業の強み:公共交通機関としての安定性とロープウェイ部門の収益性の高さが強みです

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】やや体育会系のノリがあるので、そいうい

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年05月02日

福利厚生:通勤手当、退職金制度、家族手当など。オフィス環境:事業所によって異なる

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回答者：女性/ 事務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月10日

成長・キャリア開発:運転士を目指す人としてのキャリアはつめるとおもう。働きがい:

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2016年11月09日

勤務時間・休日休暇：休暇の枠が元々少なかった等もありましたが、空きがあっても若手

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2016年11月09日

働きがい：日本で数少ない本格的な登山鉄道で、有名観光地を走ることなどから、多くの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】駅、乗務員共にシフト少人数で業務を行う

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年08月30日

女性の働きやすさ:女性が圧倒的に少ないので働きやすくはないと思う。ただ、産休育休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年11月14日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】鉄道運転士候補生での募集だった為、中途で運転

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年11月14日

勤務時間・休日休暇：日勤は7:00～19:30位までの勤務です。短い日勤も有りま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年11月14日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】中途採用で電車の運転士候補生を募集していた為

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年05月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:接客で入社したが、設備点検業務など内容が多岐に渡

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回答者：女性/ 事務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道利用客の民度がとても悪い。ありえないクレーム

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年11月14日

仕事内容：世間一般的に電車の運転士と言うのは給料が良いと言うイメージで、皆から羨

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回答者：男性/ 整備係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月21日

ダイバーシティ・多様性:性別による差は少ないと思われます。ただ、女性の割合は少な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年11月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給が安くてある程度の残業をしないと生活出来ません。基本給が安くて、

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会社名	箱根登山鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.hakone-tozan.co.jp/
所在地	神奈川県小田原市城山１−１５−１

従業員数	305名
設立年	1888年
資本金	100百万円
代表者	水上秀博
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(613件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(586件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(573件)
4		株式会社コレック 3.1 口コミ(1325件)
5		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(704件)

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