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回答なし
新卒入社

回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 照明課

2.5
口コミ投稿日:2023年05月04日
企業カルチャー・社風:
トップダウンな風潮が強い。失敗したときも根性論で話してくるため若手には響きづらい。ルールを細かく設定してくるなど、社員の成長を妨げていると感じる。良くも悪くも昭和体質。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士は話しやすいが、課長以上クラスになると話しづらい。人に寄り添って接するということはほとんどないので、そこは注意。

口コミ投稿日:2023年05月10日

回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 照明課

2.5
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 18万円 5万円 0万円
年収 270万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 0万円
賞与:賞与の支給制度はありません。賞与がないのに給与面も低いので、モチベーション
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回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 照明課

2.5
口コミ投稿日:2023年05月04日
女性の働きやすさ:女性の数が圧倒的に少ない。男尊女卑の傾向があるので、年末年始の
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回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 照明課

2.5
口コミ投稿日:2023年05月04日
働きがい:色々な作品の情報が早い段階で来るので、メディア系に興味がある方はいいと
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:日本映画のスタッフの一人として影からサポート出来ること、制作会社からの
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:運行管理資格補助など、車の仕組みや、照明機材について学べるだ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
仕事内容:内勤も選べますが、主に照明機材の知識が必要になります。主にロケ現場やス
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口コミ投稿日:2019年01月21日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:勤務時間がばらばらで、早い時は朝5時出勤で退社も午前2時くらいの時もあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
仕事内容:一生懸命にやれば、他のスタッフとも仲良くなり仕事がやりやすい環境になり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
仕事内容:自分の取り組み方次第で字幕に名前が載ったり他のスタッフとの仲間意識が芽
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】経験がなくても一生懸命にやれば、ドラマ映画等
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
企業文化・社風・組織体制:決まった時間に休憩時間は設けられていませんが、ある程度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
勤務時間・休日休暇:撮影の流れにより時間は不規則です。天候にも左右されます。興味
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