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日航関西エアカーゴ・システム株式会社の口コミ一覧ページです。日航関西エアカーゴ・システム株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを43件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日航関西エアカーゴ・システム株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 現業事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年06月18日

福利厚生:
入社６年目まで借上げ社宅制度あり。（多分新卒に限る？）個人の負担は家賃の３割程度だった気がする。
ただ、空港から半径何㎞圏内のマンションと指定される。
福利厚生と言えるかわからないが、深夜早朝勤務時にはマンションから最寄りの事務所までの乗り合いタクシー送迎がある。ただ時間帯によっては、空港からりんくう駅まで乗り合いバスでそこからタクシー送迎という形もある。

オフィス環境:
関西空港の旅客ターミナルではなく貨物地区にあるので、
電車通勤の人は関西空港駅からバスで移動をしなければならない。
バスは時間帯によって本数が限られてくる。徒歩も行けるがかなり時間を要する。
部署によって、バスの最寄り駅は異なる。貨物地区に従業員専用の駐車場もあるので車通勤の人もいる。
貨物地区に24時間営業コンビニと共有の休憩室があるので、会社関係なく利用できる。

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回答者：女性/ 現業事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年12月11日

成長・キャリア開発:同じ、物流業界や航空業界へ転職するのであればまだ困らないと思

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回答者：女性/ 現業事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年12月11日

女性の働きやすさ:元々、従業員の男女比の割合が男性の方が多いためか管理職は男性が

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回答者：男性/ 現場職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

3.1

口コミ投稿日：2023年06月22日

勤務時間・休日休暇:勤務に関してはシフト勤務と日勤の勤務があり、大多数の人はシフ

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月15日

勤務時間・休日休暇:毎月9日の休日保障。シフト勤務か日勤勤務かは部署によるが、基

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2022年11月25日

事業の強み:現在は、航空会社からの委託業だけでなく、ロジスティック業や倉庫業など

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月15日

福利厚生:入社6年目まで家賃補助があるが、それ以降は住宅手当なし。業界的に給与が

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2021年07月18日

勤務時間・休日休暇:場所によって様々だが、24時間空港ゆえ、オペレーション担当な

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回答者：男性/ 現場職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

3.1

口コミ投稿日：2023年06月22日

福利厚生:住宅補助制度などもあり、とても充実している。また通勤手当も、車でも電車

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2021年07月18日

福利厚生:数年前に若手社員には借り上げ寮制度ができたオフィス環境:関空貨物地区の

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2021年07月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:賞与の係数は、親会社の係数を踏襲するため、会社固社の業績が賞与に影響を

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回答者：女性/ 現業事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年06月18日

多様な働き方支援:オペレーション業務については、常に航空会社や代理店から届いた書

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2022年11月25日

女性の働きやすさ:スタッフの大半が24時間シフトのため、早朝勤務や深夜勤務があり

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回答者：女性/ 輸入課/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

勤務時間・休日休暇:基本シフト制早番から遅番まである休日は不定休だが、週休二日制

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回答者：女性/ 輸入課/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
48万円	23万円	0万円	50万円

年収	48万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	50万円

給与制度:賞与一時期出ない時があったが、それ以外は少ないが夏冬あった各種手当深夜

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回答者：男性/ 国際輸出貨物部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年12月10日

福利厚生:主要株主が日本航空株式会社であるため、福利厚生は充実している。特にEF

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回答者：男性/ 国際輸出貨物部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年12月10日

働きがい:付加価値の高い、国際物流の最先端に立って業務を行っていたという実感は、

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回答者：男性/ 国際輸出貨物部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年12月10日

勤務時間・休日休暇:24時間空港である為、当然の如く深夜勤務がある。残業代はきっ

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2022年11月25日

企業カルチャー・社風:挑戦する社員を叩くような風土はなく、基本的に何か主張すれば

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回答者：男性/ 国際輸出貨物部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年12月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:期待していたことは無かったが、給与と福利厚生（特

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回答者：男性/ 現場職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

3.1

口コミ投稿日：2023年06月22日

成長・キャリア開発:研修（OJT)がある程度終了すると晴れて一人前として扱われる

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2024年07月03日

企業カルチャー・社風:みんな優しい、人はあたりだと思う怒鳴る上司がいない、管理職

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回答者：男性/ 現場職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

3.1

口コミ投稿日：2023年06月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:やはり、航空業界を目指してきた人などは、多少のギ

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2022年11月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:シフト勤務者は残業や深夜勤務手当などで、入社一年目から手取り20-25

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2021年07月18日

女性の働きやすさ:若いうちはオペレーション担当で深夜勤務も平気かもしれないが、結

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2016年02月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：考え方や思想まで、押し付けられている気がして非常に働きにくく感じること

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回答者：女性/ 現業事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年06月18日

成長・キャリア開発:JALグループの会社なので、グループ会社の垣根を越えてオンラ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2016年02月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：福利厚生は、しっかりしているし、休みも多い。働く部署によっては、残業も

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2021年07月18日

成長・キャリア開発:そもそも業務プロセスや背景などを、正しく教えられる社員が少な

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回答者：男性/ 営業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業系

2.8

口コミ投稿日：2022年11月25日

勤務時間・休日休暇:配属された部によっては、深夜早朝関係なく残業が多いケースがあ

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回答者：女性/ 輸入課/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月16日

女性の働きやすさ:結婚して、子どもができるまでなら現場で働けるが、基本時短勤務は

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2024年07月03日

女性の働きやすさ:産休育休はとれそう、管理職を増やそうという意識が上がってきてい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

勤務時間・休日休暇：シフト勤務者は、6時出社や夕方出社早朝帰宅など、妻帯者などが

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2024年07月03日

事業の強み:多くの航空会社とやりとりをしているためなにかしら

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

勤務時間・休日休暇：比較的自由に有給は消化できる。また夏休みや冬休みなど1週間程

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会社名	日航関西エアカーゴ・システム株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.jalkas.co.jp/
所在地	大阪府泉南市泉州空港南１ＪＡＬＫＡＳ輸入貨物ビル

従業員数	148名
設立年	1975年
資本金	100百万円
代表者	山川英道
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(750件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(642件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2814件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1851件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1040件)

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