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近江鉄道株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)
3.1

近江鉄道株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミページです。近江鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを87件掲載中。エンゲージ会社の評判は、近江鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年04月19日
口コミ投稿日:2024年11月20日
回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2024年02月19日
回答者: 男性/ 駅務掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年12月04日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2017年07月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2017年07月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年02月21日
回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2015年10月06日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2015年10月06日
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2.8
東京都台東区東上野2−24−1東上野ビル3F
その他・その他
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:カレンダー通りのところです。土日祝。ほかの部署を知らないので...
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3.2
東京都渋谷区渋谷3−3−5NBF渋谷イースト
その他・その他
回答者: 男性/ イベントプロデューサー/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ プロデューサー
勤務時間・休日休暇:仕事に重点を置く人向きの会社だと思います。ワーカーホリックだ...
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3.7
奈良県奈良市大宮町7−2−23三和佐保川ビル3F
その他・その他
回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ マネージャー
勤務時間・休日休暇:社内の規定で決まった役職者以上はリモートワーク、フレックス勤...
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3.0
福岡県北九州市小倉北区宇佐町2−10−1
その他・その他
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:基本的に定時出社、定時退社はなかなかありません。定時9:00...
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2.1
兵庫県高砂市高砂町田町491
その他・その他
回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ EPS課
勤務時間・休日休暇:求人は5勤2休で募集していたが入って勤務してみると他の作業者...
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3.1
東京都港区港南1−2−70品川シーズンテラス7F
その他・その他
回答者: 男性/ ペット事業本部 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:人それぞれだが、自分で裁量をもって仕事をしているポジションで...
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3.6
東京都渋谷区千駄ヶ谷3丁目16-3メイゾン原宿6F
その他・その他
回答者: 女性/ WEBデザイナー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ クリエイティブ事業部
勤務時間・休日休暇:ワイフワークバランスの点ではお休みがしっかり取れました。抱え...
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3.1
東京都中央区日本橋堀留町1−10−9ログズ日本橋堀留ビル3F
その他・その他
3.7
千葉県千葉市中央区弁天1−2−8四谷学院ビル4F
その他・その他
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:このタイプの会社にはありがちだが勤務時間は常駐している客先に...
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3.3
大阪府大阪市中央区南船場2−10−14
その他・その他
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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近江鉄道株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
基本5勤1休のサイクルで、合間に休みを挟み月8日の休み×12か月で年間96日。勤務時間というか拘束時間は長く、朝早く出勤して夜遅く退勤することが多い。そのためまとまった睡眠時間の確保は難しく、殆どの乗務員が日中の休憩時間を利用して仮眠をとる等して調整している。最初は身体が慣れるまでしんどいが、多少慣れる部分もあってその生活が当たり前になっている。
多様な働き方支援:
職種柄、リモートワークや早帰り制度はなく、副業も許可されていない。自営業を営もうとすると、兼業禁止のルールがネックになる。休息や睡眠時間が充分確保されず、安全に支障を来たすというのが会社の言い分だが、現在の働き方でも休息は睡眠時間は充分確保されているとは言えない。