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近江鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。近江鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを84件掲載中。エンゲージ会社の評判は、近江鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年10月06日

勤務時間・休日休暇：現場レベルでは、所定休日の完全取得もできない部署があるがいつ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月02日

教育・研修：人権学習やコンプライアンス研修など定期的に開催されて一応は形式的に行

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年12月04日

成長・キャリア開発:キャリア開発への制度は、すべて西武グループ共通の制度を準用さ

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年04月05日

働きがい:お客様と触れ合うことは楽しいですが、いいことばかりでは無いのでもう少し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【社員育成の為の職種転換や異動について】異動は活発ではなく、

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回答者：男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月31日

働きがい：人々の移動の足となっており、社会や人の役に立っているという実感はある。

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年04月05日

組織体制・コミュニケーション:新年会、社員旅行等ありますが、少ない給料から積立て

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月18日

成長性・将来性：【会社の成長について】全く持って期待できない。経営陣の総辞職でも

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長を感じるとき】自ら新しいことにチャレンジしても評価され

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年04月27日

女性の働きやすさ:２～３人女性が居たけど働き安い環境とは言いがたいと思う育休取る

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回答者：男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年02月19日

勤務時間・休日休暇:勤務はシフト制ですが、休みは可能な限り希望通りにしてもらえま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【資格取得費・外部セミナー費などの会社からの援助】セミナーの

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道部/ 係長

1.3

口コミ投稿日：2021年02月18日

成長・キャリア開発:個人の成長と頑張りについては、会社側の評価とは必ずしも連動し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】自己啓発を積極的に支援し、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】実力の有無よりも声の大きい者（押しが強い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月18日

福利厚生：【設備環境について】本社のみ、まともな設備であるが、現場レベルではいま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：鉄道会社であるので安定しており、地元からも愛されている。不動産事業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月02日

企業文化・社風・組織体制：親会社の体制が変わったので以前に比べれば社風などが若干

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年06月30日

入社理由・入社後の印象：西武グループの一員なので福利厚生などが、それなりに充実し

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年02月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
220万円	13万円	0万円	55万円

年収	220万円
月給（総額）	13万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	55万円

給与制度:基本給はあまり高くないです。賞与は大体1ヶ月分くらいの額で、閑散期は本

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年04月27日

オフィス環境:休憩スペースは狭い食事する場所も数が少なくて落ち着いて食事は出来な

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:特にありませんが、社員の士気が思っていたほど高く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：平成16年に現場だけ清算され、それ以後約10年間現場ではベースアップが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月02日

福利厚生：労働組合も存在し、それなりに充実していると思います。親会社もしっかりし

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【社員による自主的な勉強会について】自主的な勉強会（QCサー

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年12月04日

女性の働きやすさ:管理職に女性が多い育児休暇、出産休暇が取りやすく、男性社員も積

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月02日

福利厚生：労働組合は実質、御用組合となっていてストライキなども全く有りませんし労

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：バス業界は運賃の飛躍的な上昇を果たしたにも関わらず乗務員（運転手）には

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年04月15日

女性の働きやすさ:女性管理職は久しく出ていませんが、制度上公平に登用の機会があり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月02日

教育・研修：現場職の研修に関しては充実していると感じます。有る意味厳しすぎるくら

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【会社主催の講習会・セミナーについて】私が人事課長になってか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月01日

勤務時間・休日休暇：ある程度休暇に関しては融通が利く点と普段会社に協力的だと認め

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年07月01日

多様な働き方支援：現場レベルでは5勤1休というルールがあるので平日も休暇があるの

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年02月21日

女性の働きやすさ:配属先にもよりますが、女性が多い環境になれば、人間関係で苦労す

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【失敗に対しての寛容度】大きな失敗は上司が隠蔽する傾向にある

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	近江鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.ohmitetudo.co.jp
所在地	滋賀県彦根市駅東町１５−１

従業員数	570名
設立年	1895年
資本金	405百万円
代表者	飯田則昭
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(613件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(586件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(573件)
4		株式会社コレック 3.1 口コミ(1325件)
5		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(704件)

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

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近江鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ（84件）

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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