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回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
事業展望:
日本車用の自動車部品を補修市場に供給する事業であることから、日本車が存在する限り安定した需要がある。
日本車は相当数が世界中で使用されており、インフラ整備が整っていない等の理由で生活基盤になっている国も多いことから補修メンテナンスが必要となり、そこに部品交換需要が生まれる。
コロナ渦の状況においても、感染リスクを減らすために公共交通機関の利用を避け、自家用車や中古車を利用する人が増加したことにより需要が生まれる等、不景気においても需要がなくなることはない。
今後、電気自動車の普及による既存の内燃機関車への影響が予想されるが、先進諸国以外では電力不足やインフラ整備に未だ問題を抱える国も少なくなく、まだまだ内燃機関車の利用は継続されると考えられる。

回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
成長・キャリア開発:入社後の語学及び貿易実務研修支援あり。アフターファイブの自由
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月07日
事業の強み:自動車は日々の生活で必要不可欠である為、自動車部品の需要は他の商材と
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月07日
勤務時間・休日休暇:採用のページで謳っている通り、どの部署も基本的に定時退社であ
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月07日
組織体制・コミュニケーション:営業先によって部署が4つに分かれている。(中東方面
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 0万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:一般職の月給は一般的。家賃補助等はない。総合職は一般職と違い昇進や手当
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月14日
成長・キャリア開発:若いうちから海外出張ができる点。全世界にお客様が点在している
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月14日
働きがい:自分で考えた事を実行に移すことができ、与えられている仕事対する自由度が
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月07日
女性の働きやすさ:営業事務のメンバーは現状全員女性である。残業はほぼなく、産休や
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月14日
評価制度:社員一人一人が積極的に会社をより良くしようという姿勢にやや欠ける所があ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月12日
働きがい:土日祝は完全に休みで残業がなく比較的好きな時に休暇も取得できるのでプラ
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
福利厚生:地下鉄御堂筋線・淀屋橋駅から徒歩数分の好立地。雨の日も駅からほぼ濡れる
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
企業カルチャー・社風:社長室は存在せず、皆が”さん”付けで呼び合っており、風通し
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月14日
会社の安定性:自動車部品供給の商社ということで、電気自動車などが増え、部品自体の
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月12日
会社の安定性:強いて言うなら、担当する海外地域の市場の景気や時期によって仕事量に
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