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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2022年11月24日
福利厚生:新入社員は格安の寮に入れるため、生活が安定しやすい。住宅補助もでる。大
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業/ 主任

3.8
口コミ投稿日:2023年09月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:中途採用、出戻りを積極的に採用している。特に中途
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月22日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすい、シフトなので残業等は存在しないが、資格を取
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2022年11月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 22万円 0万円 66万円
年収 330万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 66万円
給与制度:私は日勤のため無かったが、配属先によっては、大半がシフト勤務になるので
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月31日
事業の強み:公共交通機関という性質上、将来的に衰退する可能性は低い事業の弱み:転
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月31日
勤務時間・休日休暇:現場職では基本的に残業代が支給される。現場職では急な休みもと
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月03日
成長・キャリア開発:成長はできる。特に資格取得の支援制度は整っていると思うので入
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室整備

3.8
口コミ投稿日:2023年10月24日
勤務時間・休日休暇:現場は3交代制で生活リズムを整えるまでは大変かもしれない。た
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
345万円 21万円 0万円 86万円
年収 345万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 86万円
給与制度:航空整備士業界ではちゃんと貰えてる方で、福利厚生は充実している。ただ世
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
490万円 --万円 --万円 --万円
年収 490万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給に関しては世間一般より低めに設定されている。そこを賞与でカバーす
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航整備部/ 一般社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 33万円 0万円 80万円
年収 440万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:業績に影響され、コロナの時には出ないなど、イベントリスクに弱いと思いま
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航点検整備部/ 一般

3.7
口コミ投稿日:2023年06月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 29万円 0万円 0万円
年収 390万円
月給(総額) 29万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:夜勤に出ないと夜勤手当やシフト手当てがもらえず、給料ががくっと下がる。
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月03日
企業カルチャー・社風:古い体制が残ってるがたまに新しいものを導入する組織体制・コ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月23日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務のため残業はほとんどないが、遅番は11時間勤務とか
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回答者: 男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:賞与は年2回、計4ヶ月が基本だが、コロナや世界情勢によって売上に打撃が
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月22日
福利厚生:補助や手当は十分、寮も存在し手当も手厚いので困ることは無いとは思うオフ
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回答者: 男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
勤務時間・休日休暇:現場職は3交代と2交代がある。休日は疲れを取るのに精一杯とい
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際線発着業務

3.3
口コミ投稿日:2022年06月13日
組織体制・コミュニケーション:少しでも何かあると関わりづらい所があるのはどこも同
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年08月31日
福利厚生:財形、持株会、確定拠出年金、各種手当などが充実しており大手の中でも非常
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月11日
オフィス環境:あちこちにフリーのミーティングスペースがあるため、ちょっとした話を
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 --万円 --万円 --万円
年収 370万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は、業務時間内に真面目に仕事をしていればそれなりに昇給しますが大幅
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月28日
企業カルチャー・社風:カルチャーは、プロパー、出向者(旧JAL,旧JAS)、転籍
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、現場と間接的業務により異なる。現場の場合、所属す
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月28日
福利厚生:退職金はあります。在籍年数と昇給に係わる係数ポイントを鑑みた金額になり
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月15日
福利厚生:退職金は、企業年金を解約するという形で、一時金としてもらえることも可能
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回答者: 女性/ エンジニア/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:一等航空整備士の資格を取得しても給料は変わらず、ライン確認主任者になら
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年05月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 24万円 0万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:専門学校卒では高い給料だと思う。基本的にシフト手当、夜勤手当が大きい。
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月28日
成長・キャリア開発:キャリア開発に関しては、整備スキルが上がることと国家資格取得
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年11月23日
企業カルチャー・社風:肉体労働であるため縦社会で体育会系。課や係の繋がりがメイン
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 28万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与規定に基づいた給与制度でした。当時はJAL本体とJALエンジニアリ
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月11日
企業カルチャー・社風:昔からの堅い考え方を持っている会社という印象。新しいことを
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回答者: 回答なし/ サービス/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年09月13日
企業カルチャー・社風:有名一流企業なので、とても華やかな職場だと思いました。組織
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回答者: 女性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備

4.0
口コミ投稿日:2020年09月15日
福利厚生:退職金制度がある。寮も完備されている。財形貯蓄もできたはず。社員持株会
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年07月16日
勤務時間・休日休暇:有給休暇はかなり取りやすい。ただし会社の資格の勉強をするため
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年11月23日
事業の強み:日本の大手航空会社の一つ。ただコロナで先行きが不透明だがなくなること
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