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ＡＮＡ新千歳空港株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ＡＮＡ新千歳空港株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを327件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ＡＮＡ新千歳空港株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 旅客サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月15日

事業の強み:
オンラインチェックインなど、時代に即した動きはできているのかと思います。

事業展望:
コロナ禍により、リモートワークが普及したためコロナ前ほどのビジネス需要が見込めないと考えます。その分をどこでカバーしていくのかがこの先の課題かと思われます。今はインバウンドのお客様がとても多いです。

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回答者：女性/ 空輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月21日

事業の強み:名前が有名であるため、利用者数が減ることがない。事業の弱み:コロナな

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回答者：男性/ 地上作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年08月03日

事業の強み:ANAという大きいブランドな為国が破綻するのを放っておくことはないと

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年12月13日

事業の強み:社会に必要な交通機関の一役を担っているので必要不可欠。飛行機が飛ぶ限

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年11月28日

事業の強み:航空業界のライバルの少なさ。事業の弱み:人次第による売上。事業展望:

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回答者：女性/ 空輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月13日

事業の弱み:なかなか中堅がいない業界です。多くは3-5年目で他の会社へ転職します

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年09月12日

事業展望:今後益々伸びていく業界であるため将来性に関しては間違いなく問題ないと思

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月13日

事業の強み:コロナ禍があけお客様からの需要が高まっている。ITの時代に伴い、新た

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回答者：女性/ GS/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年04月25日

事業の強み:島国である日本はどこかへ行く時に大半の人は飛行機を利用すると思うので

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年06月09日

事業の強み:飛行機は無くなることはないので仕事としては無くなることはないものの、

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス部

3.1

口コミ投稿日：2021年10月12日

事業の強み:必ず必要である、公共交通機関である為、情勢に左右されようといつかは業

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回答者：男性/ 貨物/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年08月04日

事業の強み:航空貨物需要は増

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回答者：男性/ 空港グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし/ 一般

3.9

口コミ投稿日：2022年09月01日

事業の強み:宣伝方法やイメージ力、その他工夫と努力次第で競争に勝てる。事業の弱み

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回答者：女性/ 地上職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年10月08日

事業の強み:特にない事業の弱み:固定費が高いぶん、需要が落ち込むと痛い目を見る事

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職

4.2

口コミ投稿日：2021年02月09日

事業の弱み:会社が倒産することはないと思うが、コロナウイルスなどがあると、会社の

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月01日

仕事内容：基本的に肉体労働となるため毎日疲労感が残ります。給料もかなり安いため飛

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月01日

仕事内容：入社難易度はかなり低いです。高学歴の人はいなかったです。人手不足のため

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

仕事内容：主に搭乗手続きや改札業務がメインの仕事となるが、非現実感のある空港とい

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

仕事内容：天候に関わるイレギュラーも多く、特に道内便は悪天候での欠航や遅延が多く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：飛行機が到着した時にマーシャリングをします。そして、お客様が預けた手荷

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【他部署との関わり】チーム一丸となって飛行機を安全に出発させることがで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【仕事の取り組み方】だいたい1便に対して2人ペアで対応します。出発の時

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回答者：男性/ サービス/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年10月01日

事業の強み:親会社が大手企業。事業の弱み:社会情勢に弱い。事業展望:事業は続いて

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回答者：男性/ グランドサービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員/ バゲージサービス/ なし

2.9

口コミ投稿日：2020年07月06日

事業の強み:今までも様々な分野において、新しいことに挑戦し続けて来ており、イメー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年12月01日

成長性・将来性：元がかなりの大手企業さんなので将来性に関しての不安に着いては見当

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

仕事内容：教育が全くなく、人間関係も劣悪しかも、就業規則も曖昧で給与の計算も適当

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年12月20日

雇用の安定性：最近では安価な価格で提供している航空会社がとても増えてきています。

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年12月20日

雇用の安定性：雇用は安定しているのではないかと思います。当時は毎年、新たに正社員

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会社名	ＡＮＡ新千歳空港株式会社
業界	その他（その他）
URL	http://www.ctsap.ana-g.com/
所在地	北海道千歳市美ー１２９２新千歳空港内

従業員数	1114名
設立年	1990年
資本金	45百万円
代表者	植松只裕
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(610件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(580件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(570件)
4		株式会社コレック 3.1 口コミ(1319件)
5		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(704件)

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