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株式会社ＨＩ−ＬＩＮＥの口コミ一覧ページです。株式会社ＨＩ−ＬＩＮＥで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを281件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ＨＩ−ＬＩＮＥへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月28日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は原則12時間拘束が当たり前。コースによっては5:3

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月03日

オフィス環境：職場はかなり多い人間がいて、初めは誰が誰だかわかりませんし、自分の

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年10月10日

勤務時間・休日休暇：1日の拘束時間は12～13時間と長い。1日2サイクル(午前、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月03日

社内制度：ほとんど一人でする仕事なのですが、決まりごとが多く大変なことも多くあり

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年11月13日

福利厚生:特にないが、最近、誰も利用しないのに、宿泊、飲食、テーマパークの利用割

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月03日

勤務時間・休日休暇：特に問題はないとほ思います。配送の仕事なので、社員に対する制

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月28日

企業カルチャー・社風:セブンイレブンに対する体面をとりあえず守る形の運営をしてい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月03日

女性の働きやすさ：この職場には、正直、女性があまりいないように思えます。ただ、全

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月03日

教育・研修：ドライバーの仕事なのですが、ただ運転したらいいというわけではなく、や

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

多様な働き方支援：この業界では、商品を店舗まで運ぶ仕事である為に、リモートワーク

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2024年07月09日

勤務時間・休日休暇:セット残業で早く終わった場合でも残業は、セット分頂けます。シ

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年05月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
200万円	--万円	--万円	--万円

年収	200万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給を下げて、手当を付ける給与体系です。評価制度:運行管理になるのが

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し

2.8

口コミ投稿日：2024年02月29日

勤務時間・休日休暇:勤務時間としては無条件に1日12時間近くは拘束される。定時で

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月28日

福利厚生:運送業にしては福利厚生面は充実していると思う。長くいる人たちが残る理由

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

入社時の期待と入社後のギャップ：一人で配送するのである意味気楽であることは想像通

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年10月11日

勤務時間・休日休暇：営業所によって違いはあると思いますが、私が努めている営業所で

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月09日

入社時の期待と入社後のギャップ：一通り説明を受けていたものの、体力的なキツさや拘

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	--万円	--万円	--万円

年収	500万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：最低賃金が上昇傾向である為に、基本給は自然と上昇している。手当自体も徐

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年10月11日

入社時の期待と入社後のギャップ：コンビニエンスストアへの配送は決まったお店・時間

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年10月10日

組織体制・コミュニケーション：管理者と現場の距離は近いと感じる。管理者も皆、現場

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年10月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	--万円	--万円	--万円

年収	500万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：基本給が少ない。賞与は年2回(夏、冬)とあるが基本給ベースなため少給で

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年10月11日

勤務時間・休日休暇：業務の特性上、勤務時間としては日勤夜勤とも約半日は拘束される

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年10月11日

勤務時間・休日休暇：配送先が大手コンビニであり、基本24時間365日営業していま

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年05月14日

勤務時間・休日休暇:労基にあまり詳しくないので、労働契約書はよく確認しておいたほ

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月09日

事業の強み：コロナ禍においても業務が減ることはありませんでした。飲食店の様に営業

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月09日

女性の働きやすさ：男女比は圧倒的に男性の方が多い会社です。その時点で女性の方は働

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

オフィス環境：仕事の大半は外回りなので、あまり関係ないですが、現在の職場はキレイ

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年05月26日

成長・キャリア開発:運行管理者資格を取得出来ますが、活用出来ません。取得後は他の

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月21日

福利厚生:寮は地域によってある。通勤手当は距離によって金額が違う大体、時間的に殆

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年10月11日

女性の働きやすさ：運送業ということから男仕事のイメージであることは否定できないが

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年10月09日

勤務時間・休日休暇：勤務時間帯は、事業所により若干異なります。現場配送業務であれ

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年10月11日

事業の強み：現在新型コロナウィルス感染の影響で会社の業績が落ちたり、仕事が安定し

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年10月11日

企業カルチャー・社風：何よりも安全が最優先であるといった企業理念があり、配送にお

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年10月09日

福利厚生：在職5年以上になると、退職金制度の適用となります。在職年数が延びるほど

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年10月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：業務エリア拡大・会社の急成長にともない、管理部門(運行管理者、安全指導

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社ＨＩ−ＬＩＮＥ
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.hi-line.co.jp/
所在地	大阪府吹田市芳野町７−９

従業員数	1039名
設立年	1971年
資本金	50百万円
代表者	才野浩一
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(765件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(641件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2872件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1992件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1057件)

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