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フジトランスポート株式会社の口コミ一覧ページです。フジトランスポート株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを329件掲載中。エンゲージ会社の評判は、フジトランスポート株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.1

口コミ投稿日：2024年06月27日

企業カルチャー・社風:資格取得には会社が協力してくれるが、運送屋なのに大型、牽引

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月23日

成長・キャリア開発:乗務員向けの研修は充実している。内勤者向けの教育はほぼ出来て

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月25日

勤務時間・休日休暇:休みや有給は比較的取りやすい。ただ業種によっては取りにくい。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年12月13日

成長・キャリア開発:ドライバー研修はみっちりと行なわれるため、未経験でも安心して

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

4.9

口コミ投稿日：2022年11月21日

成長・キャリア開発:資格取得手当、研修などは資格取得に前向きな会社で会社が全力で

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月29日

福利厚生:退職金はあるが期待はできない。住宅補助や長距離の食事手当などはない。オ

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回答者：男性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年06月29日

勤務時間・休日休暇:定期に入っているとなかなか、急に休むのが難しいと思う。フリー

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月29日

成長・キャリア開発:研修は奈良県の本社で一週間行われます、遠方の人もデミオなど会

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月16日

勤務時間・休日休暇:休日は希望通りやすい。勤務時間はフリーだと16時間ギリギリが

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年01月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:他社とそんなに買わないと思います。基本給が低く半分以上が運行、深夜、時

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	32万円	0万円	60万円

年収	420万円
月給（総額）	32万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

賞与:とても良心的に感じました査定期間が6か月として3か月を過ぎた時に入社しても

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月16日

福利厚生:退職金は組合で貯めてますが退職時にはもらえません。オフィス環境:仮眠室

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月11日

福利厚生:通勤手当は最高15000円皆勤手当は10000円オフィス環境:支店によ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月30日

組織体制・コミュニケーション:支店によると思うが、支店長や配車マンには意見が言い

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回答者：男性/ 運行課/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行課/ 課長

4.4

口コミ投稿日：2022年12月09日

企業カルチャー・社風:やる気があればいろんなことに挑戦可能組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:経験を積むために様々な仕事が出来るようになろうと

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月14日

成長・キャリア開発:資格を取得する事には積極的であると思う。私は必要な資格は全部

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月26日

勤務時間・休日休暇:支店により24時間体制のシフト制だったり日勤のみの支店だった

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月23日

勤務時間・休日休暇:年間休日は一般企業の平均よりも少ないと思う。ただ、平日に休み

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回答者：回答なし/ ヘルプデスク/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年07月09日

成長・キャリア開発:自分の仕事に関係する資格を持っていれば、毎月手当が支給される

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月16日

事業の弱み:支店、運転手、トラックを増やしすぎて仕事が薄い。その為に仕事を安く取

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年06月05日

福利厚生:通勤費上限あるがでる。オフィス環境:入った支店による。小さな支店でも仮

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年10月06日

事業の強み:とにかく車両台数が多い。事業の弱み:とにかく台数が多いので人をあまり

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月23日

福利厚生:福利厚生はあまり無い。退職金規定はあるが、とても安い。住宅補助は単身赴

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	40万円	0万円	10万円

年収	500万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	10万円

給与制度:受け持つ仕事（同距離、同内容なのに）によって手当が違うのが頂けない。ま

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 名古屋支店

3.6

口コミ投稿日：2021年09月27日

事業の強み:コロナに強い。事業の弱み:2025年問題。労働時間の法律改正が行われ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年07月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	35万円	15万円	30万円

年収	450万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	30万円

給与制度:ドライバーの賞与は世間一般の大企業に比べると少ないと思う。最近はドライ

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回答者：男性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年06月29日

福利厚生:通勤費は上限15000円。退職金は3年以上勤めたら出ます。住宅補助はあ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年08月06日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は1日、12時間〜14時間くらい休みは月間4日〜5日

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回答者：男性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年06月29日

事業の強み:SNS発信に力を入れていて、それによりドライバーが沢山入ってきていま

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部

4.9

口コミ投稿日：2022年11月21日

勤務時間・休日休暇:勤務時間や休暇の調整しやすさは良いと思います社員の事を考えて

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 福山/ なし

2.7

口コミ投稿日：2023年12月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:個人の仕事能力により評価のバラツキあり　また、支

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月06日

福利厚生:最低限は確保されているイメージ。他の運送会社よりはまともなのかなと思う

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月29日

企業カルチャー・社風:広報に力を入れている感じ、在籍するユーチューバーが多い。組

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年02月22日

福利厚生:月３０００円の組合に加入しないと何もありません。オフィス環境:支店の差

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	フジトランスポート株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.fujitransport.com/
所在地	奈良県奈良市北之庄町７２３−１３

従業員数	2340名
設立年	1978年
資本金	30百万円
代表者	松岡弘晃
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(751件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(640件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2826件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1887件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1045件)

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