エンゲージ会社の評判
日本最大の会社口コミプラットフォーム
エンゲージ会社の評判
search-header

口コミ・評判を探す

求人を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

日産車体九州株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2025年02月18日
企業カルチャー・社風:
挑戦しやすい環境で風通しも部署にやるとは思いますが比較的いいと思います。

組織体制・コミュニケーション:
部署によると思います。

回答者: 男性/ 指導員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造/ 指導員

3.8
口コミ投稿日:2024年07月19日
ダイバーシティ・多様性:女性の方も入社増えてきていますが、重量物を持つ仕事が多く
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
企業文化・社風・組織体制:全くなし。一つくらい良いとこありそうなモノだが全く思い
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4
口コミ投稿日:2023年08月10日
組織体制・コミュニケーション:幅広い年齢がいるが、皆仲は良い。ダイバーシティ・多
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月10日
企業カルチャー・社風:コンプライアンスを考える時間が多々あり、チームのみんなで見
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ ライン作業者/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.5
口コミ投稿日:2021年10月28日
組織体制・コミュニケーション:工場仕事で体力仕事なので体育会系の人が多い気はする
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 女性/ 翻訳通訳/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 品質保証部

5.0
口コミ投稿日:2022年02月15日
企業カルチャー・社風:のびのびと仕事ができる組織体制・コミュニケーション:派遣社
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 組み立て/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
組織体制・コミュニケーション:社員の方は優しい人が多くフォロー体制も整っていまし
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 役職なし/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.4
口コミ投稿日:2021年01月31日
組織体制・コミュニケーション:ライン作業である為社員同士でコミュニケーションは取
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 技能/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4
口コミ投稿日:2021年01月30日
組織体制・コミュニケーション:工場ということもあり、非常に閉鎖的である。そのため
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 検査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 品質保証課

2.2
口コミ投稿日:2020年06月18日
企業カルチャー・社風:特にこれといったものはない。組織体制・コミュニケーション:
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 期間工/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2020年12月14日
企業カルチャー・社風:期間工や派遣が多くいるが差別といっ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

同じ業界の企業の口コミ

3.2
兵庫県神崎郡福崎町福田447−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:ベトナム人と中国人の方をよく見かける。日本人との交流はあまり... 続きを見る
2.7
東京都港区港南1−8−40A−PLACE品川6F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:現場の上長には話す機会が多いと思われるが、平山の上長と話すこ... 続きを見る
3.1
愛知県刈谷市幸町1−1−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 津田工業株式会社/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:職場間の交流は可もなく不可もなくな感じですね。上司との話しや... 続きを見る
3.2
愛知県豊田市緑ヶ丘3−65
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間女性と男性では違うけど、男性が多いので、あ... 続きを見る
2.9
愛知県名古屋市熱田区六野1−3−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 事務・管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:アットホームな会社であるため、上司とは話しやすいと思う。... 続きを見る
3.3
神奈川県横浜市港北区新横浜3−17−6イノテックビル4F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ キーアカウントマネージャー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:本社スウェーデンで、アジアからヨーロッパ人からアメリカ人まで... 続きを見る
3.2
愛知県豊橋市植田町字大膳39−5
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 総務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:チャレンジを重んじるよう努力はしていますが、何でもできるわけ... 続きを見る
2.9
埼玉県朝霞市栄町3−7−27
メーカー・自動車・自動車部品
3.1
福岡県京都郡苅田町新浜町1−3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
企業カルチャー・社風:法を遵守するって感じ組織体制・コミュニケーション:割とフラン... 続きを見る
3.2
東京都豊島区北大塚1−9−12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】直接員は交代勤務で、お世辞にもキレ... 続きを見る

日産車体九州株式会社で働いていますか?

あなたの経験を共有しましょう。