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日産車体九州株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日産車体九州株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを129件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日産車体九州株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2025年02月18日

企業カルチャー・社風:
挑戦しやすい環境で風通しも部署にやるとは思いますが比較的いいと思います。

組織体制・コミュニケーション:
部署によると思います。

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回答者：男性/ 指導員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造/ 指導員

3.8

口コミ投稿日：2024年07月19日

ダイバーシティ・多様性:女性の方も入社増えてきていますが、重量物を持つ仕事が多く

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

企業文化・社風・組織体制：全くなし。一つくらい良いとこありそうなモノだが全く思い

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回答者：女性/ 製造/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2023年08月10日

組織体制・コミュニケーション:幅広い年齢がいるが、皆仲は良い。ダイバーシティ・多

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回答者：男性/ 組立/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2021年11月10日

企業カルチャー・社風:コンプライアンスを考える時間が多々あり、チームのみんなで見

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回答者：男性/ ライン作業者/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.5

口コミ投稿日：2021年10月28日

組織体制・コミュニケーション:工場仕事で体力仕事なので体育会系の人が多い気はする

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回答者：女性/ 翻訳通訳/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員/ 品質保証部

5.0

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:のびのびと仕事ができる組織体制・コミュニケーション:派遣社

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回答者：男性/ 組み立て/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月11日

組織体制・コミュニケーション:社員の方は優しい人が多くフォロー体制も整っていまし

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回答者：男性/ 役職なし/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.4

口コミ投稿日：2021年01月31日

組織体制・コミュニケーション:ライン作業である為社員同士でコミュニケーションは取

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回答者：男性/ 技能/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2021年01月30日

組織体制・コミュニケーション:工場ということもあり、非常に閉鎖的である。そのため

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回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 品質保証課

2.2

口コミ投稿日：2020年06月18日

企業カルチャー・社風:特にこれといったものはない。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 期間工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2020年12月14日

企業カルチャー・社風:期間工や派遣が多くいるが差別といっ

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福伸電機株式会社

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3.2

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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回答者：男性/ 自動車用シートフレームの開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 機種計画部/ 一般

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3.1

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

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会社名	日産車体九州株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-shatai.co.jp/nissan-shatai-kyushu/
所在地	福岡県京都郡苅田町新浜町１−３

従業員数	1104名
設立年	2007年
資本金	10百万円
代表者	吉村東彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6030件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4020件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1577件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5514件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4330件)

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