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竹内精器株式会社の口コミ一覧ページです。竹内精器株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを25件掲載中。エンゲージ会社の評判は、竹内精器株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

働きがい：年月が流れ、転属により保全課に移った後、現場の若手とベテラン社員との間でいさかいがあったのを目撃した。あとで若手から話を聞くと「加工の為の刃物の消耗が激しいので、更なる補充を求めた」という事らしい。だが、ベテラン社員(役職付き)はその意見を一蹴したらしく、その反論というのが単なる根性論や精神論の類いだった為、話が平行線に終わったとか。この事で若手は会社を見限り程なく退職している。理論理屈の類いを嫌い、無理難題が罷り通るのがこの会社の現場であり、その為、それを嫌った若手が辞めていく状況が今後も続くと思われる。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月21日

勤務時間・休日休暇：正直に言うなら、現場は昼勤は4時間残業が当たり前、夜勤も夜9

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.0

口コミ投稿日：2020年11月12日

企業カルチャー・社風:昭和感覚が抜けきれておらず、時代の変化に追従できていない組

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月22日

新規事業への取り組み：新型の加工機を導入するのは構わないのだが、それと同時に古く

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.0

口コミ投稿日：2020年11月12日

勤務時間・休日休暇:土日休みの週休二日制で、工場は昼夜勤務体制を取っている。繁忙

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.0

口コミ投稿日：2020年11月12日

事業の強み:特に無い様に思える事業の弱み:顧客依存の為、自力での成長は無い。事業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

事業での社会貢献：事実上、そんなモノは皆無ですね。既に会社の周囲を住宅に囲まれて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

会社の安定性：社長主導による新型加工機の導入により、収益の安定を図ろうとしてはい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ハローワークの求人表に書いてあるであろう内容をマトモに信用しないほうが

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.0

口コミ投稿日：2020年11月12日

福利厚生:年1回の社員旅行も有り、独身寮も完備されている事から一般企業並みの福利

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

雇用の安定性：不定期に中途採用している人材の大半は、派遣社員か外国人労働者である

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.0

口コミ投稿日：2020年11月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給・賞与に付いては、業績により有無が決まる。家族手当・通勤手当等の一

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

教育・研修：入社してすぐに現場に配属されるが為に、新人教育は事実上のOJTである

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月22日

多様な働き方支援：所謂「36協定」が形骸化しつつある。新規設備の新設などにより、

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.0

口コミ投稿日：2020年11月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:会社の将来のビジョンや着地点などの、トップの意思

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口コミ投稿日：2018年12月21日

オフィス環境：比較的整然としているのは各種加工機の配置だが、整然としているのは配

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.0

口コミ投稿日：2020年11月12日

女性の働きやすさ:産休・育休制度は有るようだが、一部の社員の理解はあるが、社全体

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

働きがい：ここで作られる部品の大半が、TOYOTAの車のＡＴに内蔵される事から、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月21日

入社理由・入社後の印象：専門校で就職先を決める際に、提示された二社の内の一社がこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：一応、一定のノルマを越える成果を出した者には、細やかな褒賞金が出ていた

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

多様な働き方支援：昼勤8:00～17:00夜勤22:00～7:00残業は昼勤は最

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

企業文化・社風・組織体制：「忍努心」という社訓に基づき、社員には忍耐を求めている

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

オフィス環境：工場内は綺麗にしてる部分があるにはあるが、隅々まで綺麗かというとそ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

オフィス環境：基本的には、雑である。が、親会社や取引先の幹部が見に来る時だけは別

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

新規事業への取り組み：社長主導によると思われる新型の大型ＮＣ加工機や鉄製品の加工

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	竹内精器株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://takeuchi-seiki.co.jp/
所在地	愛知県刈谷市一ツ木町２−６−１７

従業員数	92名
設立年	1938年
資本金	30百万円
代表者	竹内伯成
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5872件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3909件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1550件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5347件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4249件)

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