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高松琴平電気鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。高松琴平電気鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを57件掲載中。エンゲージ会社の評判は、高松琴平電気鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月25日

事業の強み:
鉄道だけではなく、デパートも運営している。公共交通機関であるため、自治体からの支援もある。住民に求められているため、これからも公共交通として住民の足を支えていくと思われる。

事業の弱み:
鉄道という特性上、そこまで競合他社がたくさんある訳では無いが、通っている路線や運賃などでそれぞれ特徴がある。

事業展望:
今後も公共交通として続いていくと思う。

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月04日

福利厚生:福利厚生はほとんど無いに等しいです。電車、バス乗り放題になるくらいで住

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月25日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは特段感じなかった。鉄道という安全第一の世界の

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月28日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はかなり長い　正確には待機時間が長い　休憩はあるがど

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回答者：男性/ 工務部　保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年03月08日

組織体制・コミュニケーション：当初希望した部署は、車両の整備を希望していましたが

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸サービス部

2.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

福利厚生:福利厚生はほぼないと言ってもおかしくない。県外出身者が多数を占めるなか

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月25日

福利厚生:ことでんエリアのバス、電車が乗り放題になる職務乗車証が支給されるため、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月04日

勤務時間・休日休暇：年休は自由に取得できるが、代わりの人がいればの話であり、予備

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転営業所

1.5

口コミ投稿日：2021年11月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:最初は動力車操縦車運転免許(以下:動免)という電

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転営業所

1.5

口コミ投稿日：2021年11月07日

勤務時間・休日休暇:休日休暇に関しては、年間107日と記載しておりますが、実際は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月04日

勤務時間・休日休暇：乗務職場では年休は指定された日(10日前)までに申請すれば取

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：とにかく給料が安い。入社時の基本給は年齢や経験に関係なく一律15400

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月19日

勤務時間・休日休暇:基本的に5勤2休となってますがシフトのサイクルで若干変わるこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：一つも満足する点はありません。時間外手当ては拘束時間から1割引きされま

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転営業所

1.5

口コミ投稿日：2021年11月07日

組織体制・コミュニケーション:正直、何もかもが古い価値観の凝り固まった雰囲気なの

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車掌

1.2

口コミ投稿日：2024年11月27日

成長・キャリア開発:資格手当ないです。住宅手当、家族手当等もないです。手当がない

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月04日

勤務時間・休日休暇:勤務は泊まり勤務メインで週1くらいで日勤勤務があります。　泊

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月28日

成長・キャリア開発:資格の補助金はあるしかし資格取得後早々と退職すると、資格取得

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2023年12月06日

福利厚生:住宅補助、寮もなし。一人暮らしにはとてもきつい。退職金はある。オフィス

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回答者：男性/ 鉄道信号保安設備及び踏切保安設備の保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月07日

勤務時間・休日休暇：入社当初は思っていたよりも夜間の作業が多くあり、体力的に大変

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回答者：男性/ 運輸サービス部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2025年01月14日

福利厚生:住宅補助はない、退職金は3年働いたら出る寮もなしオフィス環境:建物は古

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回答者：男性/ 鉄道信号保安設備及び踏切保安設備の保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月07日

組織体制・コミュニケーション：現場経験が豊富な管理職がOJTにて疑問に思ったこと

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2023年12月06日

成長・キャリア開発:ない。働きがい:高松近郊の交通を支えている実感は湧く。お客様

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回答者：男性/ 工務部　保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年03月08日

勤務時間・休日休暇：基本的に日勤勤務の週休二日制です。ただ、夜間に作業があり眠さ

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月28日

福利厚生:退職金は出るが期待外れ住宅補助なし通勤手当一様あり　鉄道のみオフィス環

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月28日

福利厚生:通勤手当はあるが鉄道のみ退職金は出るオフィス環境:正直古い　しかし設備

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月19日

組織体制・コミュニケーション:乗務員は一つの乗務所に集まるのでコミュニケーション

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸サービス部

2.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

成長・キャリア開発:お客様と接することや実際運転士として勤務できていることはやり

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	15万円	0万円	62万円

年収	250万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	62万円

給与制度:最低賃金ギリギリ休みが月に４日で税金差し引き月２０万がざら評価制度:実

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月28日

成長・キャリア開発:研修では足りない働きがい:早朝　深夜の勤務

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:当初は運転士を目指していたが、より一人一人のお客

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回答者：男性/ 運輸サービス部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2025年01月14日

女性の働きやすさ:女性にとっては働きやすい固定勤務のため休暇も取りやすい泊まり勤

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸サービス部

2.7

口コミ投稿日：2022年08月08日

福利厚生:福利厚生は特になく住宅手当てはありません。会社に泊まると宿泊手当てがも

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年01月27日

働きがい:お客様はを目的地まで送り届けるという使命感があるのは唯一の働きがいのあ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転営業所

1.5

口コミ投稿日：2021年11月07日

事業の弱み:鉄道事業をメインにやってるので、他の商売系の利益を増やさないと危険だ

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会社名	高松琴平電気鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.kotoden.co.jp/
所在地	香川県高松市栗林町２−１９−２０

従業員数	281名
設立年	1911年
資本金	90百万円
代表者	真鍋康正
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ラクス 3.8 口コミ(536件)
2		九州電力株式会社 3.4 口コミ(622件)
3		アプライド株式会社 3.2 口コミ(586件)
4		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(582件)
5		株式会社コレック 3.1 口コミ(1337件)

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