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回答者別の社員口コミ(株式会社シグマオートモーティブ)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】第1候補の会社では無かったが、会社側の考え方
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】目立った特徴は無いが、各種手当などは一通りある。自家
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】年末年始やゴールデンウィークはきちんと休暇
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】残業手当をあてにしている人が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:基本は1日8時間、フレックスタイム適用部署は残業と相殺して1
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】残業ゼロに向けた業務効率化な
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:入社時の給与に関しては、各種手当含め特に不満は無い。給与のベースアップ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】気兼ねなく取得可能。1週間休暇を取得し、キ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:土日祝日は休み、有給休暇も遠慮する事無く取得可能である。大手
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口コミ投稿日:2018年12月10日
成長性・将来性:色々な事業を展開したい一方で、人手不足という面はある。ビジネスチ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
成長性・将来性:新しい事業をスタートさせるなど、会社の拡大に向けて動いている。ま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
多様な働き方支援:部署によりフレックスタイム適用がある。有給休暇は1週間前に申請
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
教育・研修:基本的にはOJTとなる。しかしながら、英語力アップの為の支援があった
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
働きがい:大手自動車メーカーの一部分をまるごと任せて貰える為、自分の携わった製品
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口コミ投稿日:2018年12月10日
企業文化・社風・組織体制:何年も前からレースの世界で実績を作り、今でもやり続けて
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
女性の働きやすさ:一般的に女性従業員に対する制度などは、大手企業と変わらないくら
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口コミ投稿日:2018年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:制度が整っていない為、人によってはどうすれば評価に繋がるかが分からない
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口コミ投稿日:2018年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:きちんと制度が整っていないが、年功序列は無し、やるべき事をやって会社に
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口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:部署にもよるが、フレックスタイムが有り、残業は10時間程度が
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口コミ投稿日:2018年12月10日
オフィス環境:就業場所は基本大手メーカーが多く、環境は整っている。事務用品などの
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口コミ投稿日:2018年12月10日
仕事内容:現状は少ない人数で業務を行なっている為、幅広く業務に関わることが出来る
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口コミ投稿日:2018年12月10日
福利厚生:退職金制度は無い為、自分で財形貯蓄などをする必要がある。この点に関して
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
福利厚生:福利厚生は一般的ではあるが、各種手当があり、特に不満や不利益と感じる事
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口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:しいて言うなら、自分の部署は夏季休暇は無く、暦どおりである事
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口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:部署にもよるが、基本的には土日祝日は休み。年末年始やゴールデ
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口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:配属先にもよりますが、フレックスが適用される部署もあります。
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口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:基本的に休日出勤は無く、有給も取りやすいです。基本はトヨタカ
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