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回答者別の社員口コミ(東急電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 設計(土木)/鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/役職なし 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計(土木)/鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/役職なし
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
498万円 27万円 3万円 100万円
年収 498万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
仕事を通して身につくスキル:調整能力これは自分の所属する部門だけでも列車の運行は
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回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
働きがいを感じるポイント:鉄道運行に際して携わりますので間違いなくやりがいはある
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口コミ投稿日:2022年12月23日

回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
498万円 27万円 3万円 100万円
年収 498万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
年収・給与の満足点:一部能力を評価するような人事システムに改定されたが、あくまで
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口コミ投稿日:2022年12月23日

回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
498万円 27万円 3万円 100万円
年収 498万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
モデル年収:基本的には基本給の等級は年々上がるシステムかつ職能給も考課の結果に基
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口コミ投稿日:2022年12月23日

回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
498万円 27万円 3万円 100万円
年収 498万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
評価・昇給制度:年一回昇進昇給試験が実施される。昇進試験はインバスケット試験のほ
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口コミ投稿日:2022年12月23日

回答者: 男性/ 設計(土木)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
498万円 27万円 3万円 100万円
年収 498万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 100万円
賞与:賞与は職責に応じて調整係数が変わり、それに応じた支給額となるあとは評価及び
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