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回答者別の社員口コミ(東急電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 車両部 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 車両部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
5時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
勤務時間・休日休暇:工場と営業線にある車両基地で勤務時間は大きく変わるが車両基地
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回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
福利厚生:住宅補助はない。寮はあり3年目まではたまプラーザに住めて駐車場代が1万
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口コミ投稿日:2023年01月05日

回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:3年目で年収350万円だった(残業代込み)昇給は毎年のペースアップで2
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口コミ投稿日:2022年06月25日

回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:正直大卒で入った意味がないと思うくらい給料が少ないと感じている。また年
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回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年06月25日
勤務時間・休日休暇:配属場所や所属する班によるが、休んだ人の代わりに入る代番とい
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回答者: 男性/ 車両部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年06月25日
福利厚生:寮があり他の財形貯蓄や社員持株会も揃っている点は素晴らしいと思う。だが
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東急電鉄株式会社の回答者別口コミ (57人)

  • 技術 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年10月06日
  • 駅務係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年12月14日
  • 電気部 / 技術員 / 電気技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年05月27日
  • 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2016年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年12月01日
  • 技術 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年03月04日
  • 鉄道事業本部工務部保線課新丸子保線区/技士 / 役職なし / 設計(土木) 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年12月23日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • 駅係員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年12月12日
  • 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年12月01日
  • 工務部・保線課 / 技術員 / 技術員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年12月12日
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