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エフエスロジスティックス株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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女性
回答なし

回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
企業カルチャー・社風:
仕事量が多く、環境整備が追いついていません。毎日の運行をなんとか無理してこなしている感じで、全てにおいて計画がなく(あるとしても伝わっていない)、定期的なコース変更もないので、スキルアップの機会もなく、結果イレギュラー対応が一部の人に集中する状況です。仕事量を一時的にでも減らして、環境整備にあてるべきと思います。

組織体制・コミュニケーション:
直属の上司とは話しやすいですが、対面する機会がほぼないので、ラインでの情報共有がメインです。

ダイバーシティ・多様性:
ないと思います。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月14日
勤務時間・休日休暇:コースによって様々ですが、残業は20〜40あると思った方がい
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
企業カルチャー・社風:会社はまだ新しいので、昔ながらのベテランドライバーという感
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
事業の強み:荷主がグループ会社であり、業界では優位性があるようなので、仕事量が多
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
福利厚生:退職金はあるようだが、おそらく基本給が低い分大した額はもらえない。住宅
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
事業の強み:デリカフーズの一部上場企業のグループ会社なので、環境面でデリカフーズ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年齢関係なく乗務手当等が充実しており、しっかりと稼ぐことが出来る。もち
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 6万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 0万円
給与制度:最近、制度変更があり新規入社でもそれなりに給与は貰えるようにはなったと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月14日
福利厚生:福利厚生に関しては業界内でもトップクラスです。有給もしっかり取れます。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
勤務時間・休日休暇:1日8時間勤務、内休憩1時間。残業が多くなると休憩を削ってま
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
事業の強み:デリカフーズの関連会社なので、仕事はあるが、デリカフーズの経営次第だ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年09月14日
勤務時間・休日休暇:基本は九時間勤務で超過した場合は残業が支払われます。運送業で
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
勤務時間・休日休暇:週休二日なので、大抵は二日間の休みは取得できる。配送コースに
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月19日
成長・キャリア開発:資格手当は運行管理者や車両整備士などあるが、1営業所で数人し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 45万円 0万円 5万円
年収 550万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:仕事内容に対して給与は十分にもらえます。評価制度:一般職員は年齢関係な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日あり、1日あたり10時間から12時間ぐらい。日勤
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:年齢給です。頑張りが給料に評価させることはありません。賞与は一応出まし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
福利厚生:家族手当(扶養)にはいっえないともらえない。通勤手当は支給されるがまわ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年09月14日
福利厚生:一部上場企業のグループ企業であるため、かなり充実しています。ただし会社
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:資格手当(運行管理者、整備管理者、大型免許、フォークリフト)、賞与がで
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
福利厚生:住宅手当があります。他は特にないようです。オフィス環境:環境は正直整っ
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 45万円 7万円 10万円
年収 500万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 10万円
給与制度:残業ありきの給料になるが、残業代がしっかりと付くのでその点は良い。評価
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年04月26日
働きがい:ルート配送なのでお届け先の場所と時間が決まっているので安心して続けられ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
成長・キャリア開発:ワゴン車、2トントラック、4トントラック、大型トラックと各種
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
成長・キャリア開発:資格手当などは充実している。自分で勉強をして取りに行かなけれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年04月26日
会社の安定性:家族手当や住宅手当などの各種手当てが充実しているので、今後、結婚を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年04月26日
働きがい:運送業界未経験から始めましたが、仕事を覚えて慣れてくると新しい業務や配
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
成長・キャリア開発:資格手当は制度変更によりほぼなくなったと言えます。入社時に研
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年09月14日
成長・キャリア開発:資格手当はなくなりました。大型や中型、小型はすべて同一の給与
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
成長性・将来性:上場企業のグループ会社なので待遇面で安心できます。社員でマンショ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
成長性・将来性:ドライバー数、車両数ともに増え続けており、必要とされている部門だ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年04月26日
会社の安定性:一部上場企業のデリカフーズの子会社なので、就業規則等もデリカフーズ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
オフィス環境:トラックを止めている駐車場が砂利なので、雨の日や風の日はトラックが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
オフィス環境:社員の数に対して、事務所のスペースが狭いと思います。それと、事務所
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
勤務時間・休日休暇:出勤時間は、深夜1:00位から早朝5:00位のルート配送のコ
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