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株式会社ネクスコ・パトロール関東のすべての口コミ

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回答なし
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女性
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月09日
事業の強み:
高速道路の維持管理と言う仕事は今後もなくなる事はないと思います。また高速道路の会社は民営化したとは言え、親方が日の丸なので安定していると思います。
今後については、管理維持の業務を外部に委託したりだとか、管理コストを削減すればグループ企業とは言え切られる可能性もなくないと思いますが、参入するには安易に外部の企業が参入できるとも思えないので、しばらくは安定しているんじゃないでしょうか。

事業の弱み:
工事規制や外部の維持管理の作業員の様子を見ていると、やはり真面目な人が多いんじゃないかなと言う風には思います

事業展望:
仕事は何もなければドライブですし、事故や事案が入ったときにはお客様の対応してありがとうと言われればやりがいも感じることができます。

回答者: 男性/ 交通管理隊 / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月26日
休日休暇:有給の取りやすいさは事業所によって異なる。配置人数が多ければ多いほど取
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年10月24日
福利厚生:各種手当はあります。ただ、遠方から通勤となりますと、車の走行距離が増え
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回答者: 男性/ 交通管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 3万円 130万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 130万円
給与制度:特に問題を起こさずに業務についていれば、勤続年数に応じて年収は上がって
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回答者: 男性/ 管理隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:年数を重ね問題を起こさなければ上がっていく。賞与は景気に左右されず支給
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年10月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 2万円 40万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給は昇格と共にあるので年功序列賞与は確実にでます手当も時間外は出ます
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年10月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:道路パトロールをするだけと思ってましたが、案外や
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回答者: 男性/ 交通管理隊 / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月26日
仕事の裁量権:入社〜(社内検定合格)までは、巡回業務に関しては上司、先輩との2名
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回答者: 男性/ 交通管理隊 / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月26日
福利厚生制度の満足点:提携している宿やホテル、娯楽施設が割引で使用できる点。福利
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回答者: 男性/ 交通管理隊 / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
賞与:年二回、6月末と12月末に支給。支給額は会社の業績による。(親会社との協定
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回答者: 男性/ 管理隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月14日
福利厚生:通勤手当は燃料の変動に追従して支給されるわけではないので、遠方に配属さ
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回答者: 男性/ 管理隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
成長・キャリア開発:基本的に専門的な仕事のため、キャリアアップなどは出来ない。ま
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年10月24日
勤務時間・休日休暇:日勤と夜勤があります夜勤は夕方からなので、前日休みならば、休
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回答者: 男性/ 交通管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年07月29日
福利厚生:本社に配属されない限り、各事業所はインターチェンジにあるので車通勤にな
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回答者: 男性/ 管理隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月14日
勤務時間・休日休暇:人員が十分な部署だとかなり取りやすい環境だが、部署によっては
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回答者: 男性/ 管理隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
事業の強み:特になし事業の弱み:競合等がいないため改善等をしようとしない。思考停
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は年齢や手当の有無にもよるが、入社1年目で年収350万円程度。懲戒
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年10月29日
成長・キャリア開発:各種資格手当、取得にかかる費用補助等充実している。キャリアに
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 26万円 0万円 107万円
年収 430万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 107万円
給与制度:基本給は年功序列で入社2〜3年の20代前半と入社したばかりの20代後半
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 12万円 0万円 50万円
年収 200万円
月給(総額) 12万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:安定低賃金。まさに低空飛行。賞与は年に2回ある。ネクスコの下請けだけあ
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月27日
勤務時間・休日休暇:休暇は申請すれば大体通るから取れないかな、なんて心配はご無用
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
勤務時間・休日休暇:朝から夕方までの日勤(拘束8時間40分)と、夕方から翌朝まで
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月18日
勤務時間・休日休暇:シフト制の勤務の為、申請すれば有給取得は出来る多様な働き方支
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月18日
企業カルチャー・社風:社風は事務所により異なる組織体制・コミュニケーション:若い
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年10月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:当たり前の話にはなるが、悲惨な現場を目撃する場面
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月18日
福利厚生:退職金あり(10年未満で退職すると減額あり)、住宅補助あり(地域、賃貸
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
仕事内容:一旦巡回に出れば、常に危険と隣り合わせ。100km/hで走る車両の合間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2017年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業代、早出などの手当てが充実しているため納得のいく給料をもらっていま
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回答者: 男性/ 管理隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
勤務時間・休日休暇:配属先によってかなりばらつきがある。多様な働き方支援:給料が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2017年05月13日
福利厚生:複数の事業所が集まっていましたが、清掃が行き届いていたのでとてもきれい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2017年05月13日
勤務時間・休日休暇:事務所内の雰囲気がとてもよく、働きやすい環境でした。繁忙期に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2017年05月13日
教育・研修:研修の時から、質問しやすい環境を作ってくれたので、分からないことをこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
オフィス環境:事務所や巡回車は徹底して清掃(洗車)や整理整頓するように叩き込まれ
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回答者: 男性/ 警備/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月06日
事業の強み:親会社がネクスコそれ以外は見当たらない事業の弱み:この先、パトロール
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年09月23日
勤務時間・休日休暇:準公務員のようなもので、会社がつぶれることはない 自動車に乗っ
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