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近畿日本鉄道株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 助役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年05月29日
企業カルチャー・社風:
私は1社目がメーカー営業でここが2社目なので、そこの比較となりますが、ともかく超保守的です。風通しの良さも職場によりますが、総じて悪い方です。ミスの多い社員、病気がちな社員には手厚くサポートするが、よくできる社員には特別何もない。
良く言えば、弱者に対して優しい会社なので、疾病等で運転士としての適性がなくなってしまったらどうなるのか等不安に思う必要はそこまでない。また、安全第一は絶対的なキーワードなので、保守的な社風であることは必然であるが、人手不足によりDX化等を推進したいという上の思惑がなかなかスムーズにいかないジレンマがある。

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.2
口コミ投稿日:2024年02月16日
企業カルチャー・社風:体育会系、決められた事を確実にこなす事が求められる。飲み会
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年07月29日
企業カルチャー・社風:昔ながらの古い体質が残っている 謎のジュースおごりあい等全
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年11月11日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも非常に古風な昭和の企業である。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年11月08日
企業カルチャー・社風:自分の努力次第で上へは昇進していきやすいです。風土的に少し
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回答者: 男性/ 鉄道職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年10月12日
企業カルチャー・社風:保守的な企業であり、挑戦することで利益を上げることよりも人
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月11日
企業カルチャー・社風:保守的です。早出、残業、休日出勤ができる人ほど重宝される社
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回答者: 男性/ 保安/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年04月03日
企業カルチャー・社風:風通しは良いです組織体制・コミュニケーション:上司や組織間
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年02月04日
企業カルチャー・社風:保守的であり新しいことに挑戦しようとするとまったがかかる。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年06月11日
企業カルチャー・社風:お客様第一主義と言っているが、どう見ても会社の都合第一主義
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年11月08日
企業カルチャー・社風:アットホームな職場真面目に働いて大きなミスがなければ出世で
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年11月08日
企業カルチャー・社風:アットホームな職場真面目に働いて大きなミスがなければ出世で
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年12月22日
企業カルチャー・社風:鉄道会社なので、今後も安定していると思う。いきなり潰れるこ
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回答者: 男性/ 技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年09月23日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取りやすいです。若い子も多いの
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月07日
組織体制・コミュニケーション:和気あいあいとしています。職場の人数が多いため、合
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月18日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い社風。上に従い続けている限りは悪いようには
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月17日
企業カルチャー・社風:昔ながらの社風らしく先輩のご飯を用意したり、先輩の寝床を整
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 管理課/ 主査

3.4
口コミ投稿日:2022年11月21日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は平等に与えられる組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 技術係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月05日
企業カルチャー・社風:人情味に溢れており、The昔ながらの会社と言う感じ。個人的
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月14日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は、一部の方を除いて良好であるとおもいます
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回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年10月12日
組織体制・コミュニケーション:職場直属の上司とはまだ話しやすかったり相談しやすい
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月04日
企業カルチャー・社風:古い考えが根強いペーパーレスたいいながら無駄なものが多いと
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回答者: 男性/ 改札係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.9
口コミ投稿日:2023年03月23日
ダイバーシティ・多様性:障害の程度にもよるだろうが、鉄道という特殊な仕事であるた
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回答者: 男性/ 安全推進分/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2024年03月17日
企業カルチャー・社風:可もなく不可もなく組織体制・コミュニケーション:可もなく不
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2025年02月06日
企業カルチャー・社風:風通しは悪いように感じます。まだ古風な雰囲気が残っています
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 大阪/ なし

2.5
口コミ投稿日:2024年09月01日
企業カルチャー・社風:年功序列型賃金体系ダイバーシティ・多様性:あまり多国籍の社
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回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部

2.5
口コミ投稿日:2024年03月03日
企業カルチャー・社風:急な転勤・出向があります。内示はもちろんありません。今日転
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回答者: 男性/ 総務事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 助役

1.7
口コミ投稿日:2024年05月13日
企業カルチャー・社風:企業は古い会社なだけあって、いつまでも古い体制を感じる。仕
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 名古屋線/ 車掌

1.8
口コミ投稿日:2024年01月02日
組織体制・コミュニケーション:職場に人は多いので気の合う人はそれなりにいると思う
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月27日
組織体制・コミュニケーション:上司は優しく、相談しやすい雰囲気があるため、職場の
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回答者: 男性/ 助役/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 助役

2.5
口コミ投稿日:2023年09月08日
企業カルチャー・社風:伝統を大事にする社風です。組織体制・コミュニケーション:現
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回答者: 男性/ 助役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
企業カルチャー・社風:自分の仕事に誇りを持っている社員が多く、これだけ安い給料で
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回答者: 男性/ 小売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
企業カルチャー・社風:古い体制が残っ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年05月11日
ダイバーシティ・多様性:外から見たこの会社と内部的に見えること会社では全く別物で
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月20日
企業カルチャー・社風:全体的に古い体質でやりづらさはあるかと思います。組織体制・
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