回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 習志野営業所
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 440万円 | 27万円 | 0万円 | 110万円 |
| 年収 | 440万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 110万円 |
給与制度:
基本給の内訳が基本給＋技能給なので、ボーナスに内訳の基本給だけが使われて影響が出やすい。基本給が社員が１２万スタートなので毎年の春闘で大きく上げてくれないと生活できない。ベアは親の新京成電鉄の上げ幅の３分の一程度の上がり方なのでなかなか月給もボーナスも年功の割には富に恵まれない。ボーナスは年２回２．５か月×２。ちなみに準社員期間は３年で基本給１０万＋８万である。技能給はずっと８万のままである。月給は休日出勤するかしないかで変わってくるが、しないと手取りだいたい１８，１９万である。
良い点は、有給休暇に期限早期にありとなしがあり、期限早期にありで使い切れないと買い取ってくれるのでありがたい。
休日出勤は基本給を時給で算出し３割５分増しの計算で支給。わりと高い。
評価制度:
その場限りの賞与。お客さんのお褒め３回で社長賞。ギフト券が何万円か贈呈。
基本給の内訳が基本給＋技能給なので、ボーナスに内訳の基本給だけが使われて影響が出やすい。基本給が社員が１２万スタートなので毎年の春闘で大きく上げてくれないと生活できない。ベアは親の新京成電鉄の上げ幅の３分の一程度の上がり方なのでなかなか月給もボーナスも年功の割には富に恵まれない。ボーナスは年２回２．５か月×２。ちなみに準社員期間は３年で基本給１０万＋８万である。技能給はずっと８万のままである。月給は休日出勤するかしないかで変わってくるが、しないと手取りだいたい１８，１９万である。
良い点は、有給休暇に期限早期にありとなしがあり、期限早期にありで使い切れないと買い取ってくれるのでありがたい。
休日出勤は基本給を時給で算出し３割５分増しの計算で支給。わりと高い。
評価制度:
その場限りの賞与。お客さんのお褒め３回で社長賞。ギフト券が何万円か贈呈。