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羽田空港グランドサービス株式会社の口コミ一覧ページです。羽田空港グランドサービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを63件掲載中。エンゲージ会社の評判は、羽田空港グランドサービス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 手荷物サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.2

口コミ投稿日：2023年07月27日

勤務時間・休日休暇:
シフト制です。
5勤の時もあれば4勤の時もあります。

5勤の際の流れ↓
早番→早番→遅番→宿泊→明け

勤務時間は長めです。短くて9時間、長くて9時間30分です。（宿泊）以外

有給休暇はほぼ100%取れると思っていいです。
年間休日が最近増えました104日とかだったと思います。

多様な働き方支援:
副業は基本的不可です。
リモートワークなどは管理職にならないとないと思います。

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月21日

勤務時間・休日休暇:シフト制(早番→遅番→泊まり、明け)のサイクルで明けの次の日

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回答者：男性/ 手荷物サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.2

口コミ投稿日：2023年07月27日

成長・キャリア開発:成長することはほとんどないですね。成長したいなら他を当たりま

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:少ない一言につきる。新型コロナウイルスの影響で航空業界が苦しい状況にあ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年03月09日

福利厚生:住宅手当と寮あり。その他特別な福利厚生はない来年度からは確定拠出年金が

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月21日

福利厚生:退職金なし空港近辺だと住宅手当がある寮も完備されているが3年契約である

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	22万円	0万円	20万円

年収	300万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	20万円

給与制度:夜勤手当はかなり少なく日によっては休憩がほぼない日もある。また航空業界

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年03月09日

勤務時間・休日休暇:残業はなく休みは比較的取りやすいが現在は人が足りておらず関連

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回答者：男性/ 手荷物サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年05月23日

勤務時間・休日休暇:休みはほぼないといっていいでしょう。1日休みがあっても勤務サ

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月21日

企業カルチャー・社風:特にないけど比較的若い人が多い。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 電気/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月24日

成長・キャリア開発:働きかいは、空港なのでかなりある。頭も使うがやりがいはかなり

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回答者：女性/ 旅客サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年10月01日

勤務時間・休日休暇:契約社員だったということもあり、働き方はとても融通がききまし

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回答者：女性/ 旅客サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年10月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	20万円	0万円	0万円

年収	240万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

評価制度:どれだけ評価されたとしても、契約社員なので昇進や昇格などはありません。

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回答者：女性/ 旅客サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年10月01日

女性の働きやすさ:職場は優しい人ばかりで、わからないことがあればすぐに聞けるよう

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年07月23日

福利厚生:私は、社宅に住んでいました。住宅は綺麗で家賃のみです。家賃も5万円程度

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年07月23日

組織体制・コミュニケーション:辞める時ちゃんと話聞いてくれました。私が言うのもな

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年07月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
60万円	--万円	--万円	--万円

年収	60万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:今は、コロナの影響で就業出来てないので、収入は少ないですが普通だったら

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年07月23日

事業の強み:これからコロナがおさまってくれば、どんどん需要が出てくると思います。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年03月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:夜勤があるが相対して給与水準は低い。ただ他の航空関連と比べると高い評価

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月28日

事業の強み:航空関連の仕事は一通り受託しているので運が良ければ移動などで多くの仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

成長性・将来性：会社が大きくなり会社自体はとても潤っている、しかし事業拡大に伴い

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月28日

勤務時間・休日休暇:残業はなく、有休休暇は比較的取りやすく、要望は通る。しかし働

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年03月09日

成長・キャリア開発:キャリアを積んだりスキルを上げるようなことはなく、同じことの

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年07月23日

女性の働きやすさ:私は、飛行機に荷物載せる仕事をしていました。女性が少ないと勝手

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：少なすぎる、労働拘束時間の割にあまりにも月給が少ない。7年働いてる先輩

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年03月09日

女性の働きやすさ:女性はほぼ在籍しておらず、働き辛いと感じる。また重たい荷物など

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回答者：男性/ 手荷物サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年05月23日

福利厚生:空港近辺に住んでれば一応家賃補助はでるが、ほんとちょっとしたアテにしか

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月28日

福利厚生:ほぼない。組合があるがなにをしてるくれるかもわからない。冠婚葬祭や病気

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回答者：男性/ 手荷物サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.2

口コミ投稿日：2023年07月27日

女性の働きやすさ:女性は働きにくいと思います。基本的に力仕事なので力がない方は絶

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年03月09日

事業の強み:ACXの一次下請けのため、ほぼ安泰。その他グループ会社としてさまざま

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月28日

女性の働きやすさ:夜勤があるため、女性は大変かもしれない。また重い荷物を運んだり

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回答者：男性/ 手荷物サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.2

口コミ投稿日：2023年07月27日

組織体制・コミュニケーション:年齢問わず社員同士は中が良いです。冗談も言い合える

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】出世のチャンスは少ない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

成長性・将来性：どんどんANA系からの仕事を受託しておりグループ会社を多く設立し

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月28日

働きがい:航空機の直近で仕事ができる。また航空業界と物理業界、旅行業界の内容を知

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会社名	羽田空港グランドサービス株式会社
業界	その他（その他）
URL	http://www.hanedaas-grs.co.jp/
所在地	東京都大田区平和島６−１−１ＴＲＣアネックス４Ｆ

従業員数	253名
設立年	1970年
資本金	10百万円
代表者	丸尾紘治郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(605件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(574件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(560件)
4		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(693件)
5		株式会社コレック 3.0 口コミ(1319件)

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