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ノーストランス株式会社のすべての口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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女性
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新卒入社

回答者: 男性/ 工場内作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 構内作業/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年03月18日
勤務時間・休日休暇:
昼夜交互勤務で、昼間は夜7:00頃、夜は朝7:00頃迄勤務。出勤時間は契約書面に書いてある時間の15分前から朝礼があるので、出勤時間30分前までに出勤する必要あり。年3回長期休暇あるが、その他は工場の生産次第なので、必ず土日休みにならない。

多様な働き方支援:
早帰りは体調不良及び家庭の事情次第で、基本的に早帰りは出来ない。

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:この会社は基本給が9万と非常に低い確か三年在籍して5000円上がるシス
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回答者: 男性/ 工場内作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 構内作業/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年03月18日
福利厚生:住宅補助はあるが無いに等しい金額。オフィス環境:勤務先敷地内は車内を含
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両輸送/ 無し

4.3
口コミ投稿日:2022年05月19日
福利厚生:無い。事務所と大テーブルがありそこで従業員がくつろぐこともなく、居心地
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月22日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はその日によります基本その日の仕事が終わればすぐに帰
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回答者: 男性/ 工場内作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 構内作業/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年03月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
220万円 9万円 4万円 6万円
年収 220万円
月給(総額) 9万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 6万円
給与制度:基本給がかなり低く、残業をしないと生活出来ないレベルの給料しか貰えない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
会社の安定性:部品の運搬から、新車の輸送まで。私たちは、北の大地で毎日「トヨタ」
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月03日
企業文化・社風・組織体制:基本的に人で不足な為比較的入社しやすいです。所属班にも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月19日
福利厚生:日勤と夜勤の2交代になりますが、夜勤手当や交代勤務手当は付きません。ボ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月19日
福利厚生:福利厚生はまぁまぁあると思います。ボーナスもありますし、決算手当も前年
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月16日
勤務時間・休日休暇:休日数に関して言えば運送業界の中では多いように感じた。ただシ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月19日
成長・キャリア開発:トラックや商品の取り扱いなど、研修での内容は為になる事が多く
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては業界特有でもあるが非常に長い。夜勤に関して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
仕事内容:自動車部品の工場・・・と聞くと、ラインに立って組み立てる作業をイメージ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年09月16日
福利厚生:世帯主であれば住宅手当があったように記憶している。わたしは利用していな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
仕事内容:最初は部品の数が多くて覚えることは盛り沢山で戸惑うこともあります。細か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
教育・研修:新人教育の仕組みができている。ビデオなどを活用した座学や、実地訓練の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
働きがい:トヨタの新車の輸送に携わるということがそもそものやりがいになります。ピ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
勤務時間・休日休暇:工場の勤務は24時間体制で稼働していますので昼夜の勤務があり
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月22日
女性の働きやすさ:女性はかなり働きやすいと思います ドライバーとしてはたらくのは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

5.0
口コミ投稿日:2024年03月14日
事業の弱み:労働時間の長さ。昼勤務の調整事業展望:色々考えてはくれる会社なので、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

5.0
口コミ投稿日:2024年03月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:昼勤務の仕事が少ないです。ほとんど夜多めの仕事で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
勤務時間・休日休暇:繁忙期などは残業や休日出勤がどうしても増えてしまいます。その
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
勤務時間・休日休暇:今は人手不足、特にドライバー不足の為、休日が充分取れない場面
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
会社の安定性:主にトヨタ関連の仕事が中心なので、将来的にも安定している会社だと思
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回答者: 男性/ 工場内作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 構内作業/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年03月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:残業をして生活出来る会社として勤務したが、残業が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

5.0
口コミ投稿日:2024年03月14日
働きがい:ディーラーに車を運ぶ仕事なので新車を運んでいると楽しさはあります。また
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
会社の安定性:トヨタ関係の仕事が中心で、北海道ではシェアが高く将来的にも安定・安
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月22日
福利厚生:退職金や社宅があり福利厚生は悪くないですオフィス環境:会議室などもあり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月21日
成長・キャリア開発:まったくの未経験でも最初からじっくり丁寧に教えて、段階ごとに
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

5.0
口コミ投稿日:2024年03月14日
女性の働きやすさ:女性は1人しかいませんでした。出来ないことも無いとは思いますが
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:あまりないと思います評価制度:先に入社した人が絶対偉いという社風があり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月19日
福利厚生:オフィス環境は整ってるとは言い難いがオフィスにいるのは基本的に配車係等
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 平社員

5.0
口コミ投稿日:2024年03月14日
ダイバーシティ・多様性:性別は問いませんが、女性はかなり少ないと思います。国籍も
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回答者: 男性/ 工場内作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 構内作業/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年03月18日
事業展望:半導体供給が安定し、生産もコロナ前の水準に戻れば生活安定するのではない
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