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日産自動車九州株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日産自動車九州株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを358件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日産自動車九州株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 完成検査員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年12月12日

事業の弱み:
昨今の自動車業界の状況でEV化が加速して
おり、この改革に乗り遅れのではという
懸念があります。会社としてEVに力を入れているのは理解していて、会社も従業員も同じベクトルに向いていますが、今後も世界中から様々な企業がEVに参入してくるでしょう。この競争に勝たなければ生き残れないと感じています。

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回答者：男性/ 組立/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月15日

事業の強み:円安の影響でなんとか数字を確保できている印象。電気自動車やそれに勝る

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回答者：男性/ 組み立て課/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月28日

事業の強み:電気自動車でリードしている。事業の弱み:同業他社(TOYOTA)が電

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回答者：男性/ プレス生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年09月03日

事業の弱み:本社の子会社であり、九州では設計開発がないため基本的に仲介役なところ

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回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般社員

2.4

口コミ投稿日：2023年06月10日

事業の弱み:設備が古い為、正常に仕事が進め

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回答者：男性/ 公務科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の強み:新車開発などにすごくちからを入れていると思いました。事業の弱み:特に

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回答者：女性/ ライン/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月17日

事業の強み:大企業なので、将来的な安心感はありましたが、日本車の海外需要高まって

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年07月27日

事業の弱み:世の中が少子化に備え、生産の自動化に向かっている中、付加価値のない手

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

雇用の安定性：高齢化が進んでおり、派遣社員が増加している。2.3年前くらいから新

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

仕事内容：2班交替制であるため反対の班の許可がないと改善が出来ない。中間との連携

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

仕事内容：職場改善などは改善提案を出して採用されれば作ってくれる個人的に改善をし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

事業での社会貢献：地域に貢献している。ボランティア活動を積極的にやっている。電気

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ボデー課/ 一般

4.6

口コミ投稿日：2024年03月20日

事業の強み:現在の電動化なども技術をしっかりもっているので強み自動車の事業しかな

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

仕事内容：流れてくる車にひたすら部品を組み付ける、数秒遅れるとどんどん間に合わな

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

雇用の安定性：リーマンショックの時希望退職はあったが社員のリストラはなかった、従

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年10月27日

事業の強み:魅力的な車は多い。事業の弱み:今の自動車ニーズとはあってない部分も多

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年05月20日

仕事内容：作業そのものは工程にもよりますが1ヶ月程度で覚えれます。休憩を抜いて8

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回答者：男性/ 検査/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2023年06月06日

事業の弱み:他社に比べて新型車のリリース間

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回答者：男性/ 期間従業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.2

口コミ投稿日：2021年05月06日

事業の強み:大企業なので安定している。従業員を守る意識が高い。事業の弱み:良くも

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：体育会系の方は特に動いてる方が楽しさや苦痛を感じないと言う方は少なくは

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：部署・工程によっては体力に自信があるだけではなく精神的にも強くないと仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：最低限の人と接する分には問題無いと感じるが、やはり部署が違えど一緒に働

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：工場で車の組み立てをしていました。ライン作業と言って流れてくる車体に部

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：敷地内に工場がたくさんあり、皆が同じ環境で働いているわけではないが、食

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年11月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】よっぽど変な人でない限り、職場の人た

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回答者：女性/ 検査/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2022年11月20日

事業の強み:やはり大企業なので倒産などの心配はない事が強みですかね。事業の弱み:

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回答者：回答なし/ なし/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.1

口コミ投稿日：2021年12月17日

事業の強み:潰れないしメーカーなので安泰な会社だと思う事業の弱み:特にないかな？

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.8

口コミ投稿日：2023年08月24日

事業の強み:車の業界大手なので安心して働ける

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回答者：男性/ 組立て/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 組立て/ 契約

4.3

口コミ投稿日：2021年03月03日

事業の強み:電気自動車事業の弱み:デザイン事業展

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月02日

仕事内容：基本的にラインでの組立作業だったので、手順書さえ見ておけば初心者でも未

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会社名	日産自動車九州株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissankyushu.co.jp
所在地	福岡県京都郡苅田町新浜町１−３

従業員数	4300名
設立年	1975年
資本金	10百万円
代表者	冨山隆
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5825件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3889件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1542件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5283件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4211件)

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