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日産自動車九州株式会社の口コミ一覧｜エンゲージ会社の評判
3.2
358件日産自動車九州株式会社の口コミ一覧ページです。日産自動車九州株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを358件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日産自動車九州株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年06月21日
口コミ投稿日：2023年10月16日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2024年06月21日
回答者： 男性/ 塗装課/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造部/ なし
3.3
口コミ投稿日：2024年06月21日
回答者： 男性/ 塗装課/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造部/ なし
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 30万円 | 4万円 | 80万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 4万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2023年01月09日
回答者： 男性/ 輸送用機器/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2023年01月09日
回答者： 男性/ 輸送用機器/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 20万円 | 3万円 | 80万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2021年12月12日
回答者： 男性/ 完成検査員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 680万円 | 42万円 | 0万円 | 170万円 |
| 年収 | 680万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 42万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 170万円 |
口コミ投稿日：2024年02月03日
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2021年11月18日
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2023年06月10日
回答者： 男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般社員
2.4
口コミ投稿日：2021年11月18日
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2024年02月03日
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 20万円 | 1万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 1万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2024年06月21日
回答者： 男性/ 塗装課/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造部/ なし
3.3
口コミ投稿日：2022年09月05日
回答者： 男性/ 公務科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 4万円 | 75万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 4万円 |
| 賞与（年） | 75万円 |
口コミ投稿日：2022年09月05日
回答者： 男性/ 公務科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2021年11月18日
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年09月18日
回答者： 男性/ 物流科/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.5
口コミ投稿日：2021年12月12日
回答者： 男性/ 完成検査員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2022年09月05日
回答者： 男性/ 公務科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2024年09月03日
回答者： 男性/ プレス生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2024年02月09日
回答者： 女性/ 技能工・作業員（生産・製造・加工・溶接）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 30万円 | 6万円 | 100万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 6万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2023年04月06日
回答者： 男性/ 組み立て/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 組み立て工程
3.2
口コミ投稿日：2024年02月19日
回答者： 男性/ 設備保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日：2023年10月16日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2022年09月05日
回答者： 男性/ 公務科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2024年09月03日
回答者： 男性/ プレス生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2024年10月10日
回答者： 男性/ 物流課/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.9
口コミ投稿日：2021年04月17日
回答者： 男性/ 非正規社員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.4
口コミ投稿日：2023年04月14日
回答者： 男性/ 製造/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.7
口コミ投稿日：2023年02月11日
回答者： 男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員
2.3
口コミ投稿日：2022年10月31日
回答者： 男性/ ライン製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.8
口コミ投稿日：2021年12月29日
回答者： 男性/ 製造業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
4.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 360万円 | 30万円 | 2万円 | 0万円 |
| 年収 | 360万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2023年02月25日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 30万円 | 5万円 | 50万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2022年07月05日
回答者： 男性/ 期間工/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 車体課
2.9
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日産自動車九州株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
仕事は単調で同じ作業を繰り返すためキャリアアップはあまり見込めない。
勤務時間はその日の午後にならないと残業がどのくらいあるのか分からないので、就業後の計画を立てるのはかなり余裕を持って立てないと行けないところはある。有給の取得は人数が多いので3ヶ月先などから取らないといけない風潮があるので、突発てきにとる事が厳しい環境である。また工場の計画次第では日曜日も出勤になるケースがあり、忙しい時は正月に出社するケースもある為休暇の調整は中々難しいところがある。