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株式会社NKトランスポートの社風・企業カルチャー・組織体制
3.6

株式会社NKトランスポートの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社NKトランスポートで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを19件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社NKトランスポートへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2025年02月12日
口コミ投稿日:2022年10月03日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2020年08月28日
回答者: 男性/ 配送マネージャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年12月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
1.0
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2.9
愛知県豊田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社の流れは古い会社なのが良くない。組織体制・コミュニケーシ...
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2.8
東京都新宿区若松町33−8アール・ビル新宿
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業理念の浸透:働くものが明日への希望と夢をもてる経営を行います。となかなか...
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2.7
三重県亀山市布気町550−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは、一パート社員としても取りやすかったよう...
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2.7
岐阜県岐阜市橋本町2−20濃飛ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:やはり古い会社である。組織体制・コミュニケーション:上司や後...
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3.3
東京都中央区日本橋1−19−1日本橋ダイヤビルディング
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:それなりに学歴を重視して採用している印象があり、真面目で堅実...
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3.0
大阪府大阪市此花区西九条1−28−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ リフトマン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 兵庫営業所/ なし
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは比較的に取れてると思います。...
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3.0
東京都港区新橋3−3−9KHD東京ビル9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 購買・調達/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空事業部 業務推進部長/ 部長・次長クラス
企業カルチャー・社風:良くも悪くも「紳士的」と言われる。目標はあるがノルマはなく、...
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3.2
東京都江東区豊洲3−2−3豊洲キュービックガーデン12F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】なかにはさぼる人がいるらしいので監視は厳...
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2.6
東京都品川区上大崎2丁目25-2新目黒東急ビル 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:とにかく売り上げ。組織体制・コミュニケーション:チームワーク...
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2.9
東京都調布市調布ヶ丘3−50−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い社風だと思う。時間をかけて、ひたすら体力勝負のように仕事...
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株式会社NKトランスポートのカテゴリ別口コミ(19件)
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