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大阪市高速電気軌道株式会社の成長・働きがい
2.8
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大阪市高速電気軌道株式会社の成長・働きがいの口コミページです。大阪市高速電気軌道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを204件掲載中。エンゲージ会社の評判は、大阪市高速電気軌道株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年01月20日
口コミ投稿日:2023年05月01日
回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年04月25日
回答者: 女性/ その他販売・サービス系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年04月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年01月12日
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年03月31日
回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年11月07日
回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他
1.8
口コミ投稿日:2025年01月27日
回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2024年05月24日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2024年11月07日
回答者: 女性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2024年03月17日
回答者: 男性/ プロフェッショナル職機械系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 交通事業本部/ 車両部車両管理事務所
2.0
口コミ投稿日:2024年05月07日
回答者: 男性/ 駅務係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 駅務部
3.1
口コミ投稿日:2024年11月18日
回答者: 女性/ 不動産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年12月08日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年12月07日
回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ マーケティング事業本部/ 事業推進部長
4.8
口コミ投稿日:2023年01月22日
回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2023年07月14日
回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年07月28日
回答者: 男性/ 駅務係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 駅務運輸/ 係員
3.9
口コミ投稿日:2023年12月22日
回答者: 女性/ 管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 一般社員
1.6
口コミ投稿日:2022年01月08日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 運転士
2.5
口コミ投稿日:2022年08月03日
回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年10月18日
回答者: 男性/ プロフェッショナル職 運輸系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 駅務部/ 駅務係員
4.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年11月05日
回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年07月01日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2022年04月26日
回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業部
4.8
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大阪市高速電気軌道株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
自己啓発支援があり、補助が出る。
eラーニングによる研修が多々実施される。
また、年次ごとで集合型研修がある。
働きがい:
鉄道事業以外の事業拡大にむけ、手探りで事業創造しておりそうした点に魅力を感じる人にはいいかもしれない。
しかし、社内の承認フローに疲弊するのであまり働きがいを感じない。