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契約社員
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女性
回答なし
契約社員
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回答者: 男性/ 輸送指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月24日
事業の強み:
貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰れることはない。

事業の弱み:
良くも悪くもJR北海道から引き継いだことがらが多いため、自社を起点とした意見や提案の積極性が見られないこと。

事業展望:
北海道新幹線の延伸開業による並行在来線分離の行方によって、会社が大きくなるかどうかが決まる。
もし並行在来線そのものから旅客が消えるようでは会社の存続は厳しくなる一方ではないかと思う。

回答者: 男性/ 輸送指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月24日
企業カルチャー・社風:良くも悪くもJR北海道に似ているところが多々あるため、やや
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回答者: 男性/ 輸送指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:待遇面自体に不満はないが、詳細な説明がなされない
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回答者: 男性/ 輸送指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月24日
働きがい:安全に対する意識は常に持つよう
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道南いさりび鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(4件)

働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(0件)

同業界の口コミ

3.1
岩手県盛岡市盛岡駅前通1−41JRビル2F
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:年収は低め。清掃・ビルメンテナンス業であるので致し方ない部分... 続きを見る
3.0
東京都渋谷区千駄ヶ谷5−33−8サウスゲート新宿
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 鉄道事務運用係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 係員
給与制度:基本的には年功序列だが、人事制度が近年新しくなり、資格手当、... 続きを見る
3.1
東京都渋谷区代ー木2−2−2JR東日本本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術イノベーション推進本部/ 主席
給与制度:入社年次ごとに給料が定期昇給していき、人によってあまり差はあ... 続きを見る
3.0
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目5-7
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:半期に一度目標設定を上長と行い、その目標達成状況を自己判断し... 続きを見る
3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3−25−21
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ / なし
給与制度:福利厚生はしっかりしており、近年は少しずつ改善されて来てはい... 続きを見る