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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月19日
企業カルチャー・社風:
体育会系なところはあると思います。
見て覚えていくスタンスなので、やる気次第では稼げると思います。
なにごとも挑戦したいことを伝えれば挑戦させてくれる場所だと思います。

組織体制・コミュニケーション:
営業所内では全員が仲良く楽しい環境だと思います。
管理職もやることをしていれば基本優しい方が多かったイメージです。
しかし、会社の上の立場の人間の頭が固く古い考えが多いようにも感じた。

ダイバーシティ・多様性:
やはり男性が多い職場です。
たまに営業職として女性もいますが、基本男性メインです。

口コミ投稿日:2022年10月24日

回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月24日
成長・キャリア開発:資格は特にない。研修はそんなに充実していない。ただ営業職をす
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口コミ投稿日:2022年07月29日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
312万円 19万円 7万円 0万円
年収 312万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与はないに等しい。最初の2年間は貰えた記憶はありますが、1万を超える
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年08月23日
勤務時間・休日休暇:休日はあるが業務状況次第で時間も読めないため、予定を入れるな
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年06月20日
企業カルチャー・社風:昭和の企業体質がふるく、拘束時間も長い電子化が全くと言って
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月29日
福利厚生:一般的な福利厚生はあると思います。新卒の場合は2年目まで家賃補助があり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月19日
勤務時間・休日休暇:完全シフト制です。月に10回やすみがあり、そのなかで希望をだ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月04日
企業カルチャー・社風:経営陣が決定しそれを下に指示することが多いです。意見はなか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月29日
勤務時間・休日休暇:月に10回は休みがあったのでそこそこいいかと思います。希望し
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
事業の弱み:トラックがとにかくふるい。故障があっても直さないし、作業中に動かなく
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月04日
勤務時間・休日休暇:繁忙期以外は休日は取りやすいと思います。ただほぼ全員休日出勤
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口コミ投稿日:2021年09月10日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 8万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) --万円
給与制度:ボーナスはなし2T、3T、4Tでどれだけ引っ越しの積み下ろしをしたかで
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年06月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は早朝から日がおちるまであります。ドライバーは10日
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月24日
勤務時間・休日休暇:残業は現場にもよるが必ずある。休暇は突然決まるので全然予定が
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口コミ投稿日:2022年07月24日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:求人票にはボーナス有りと書いてますが、実際はありません。昇格や賞与を期
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口コミ投稿日:2022年08月04日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:賞与はほぼありません。毎月の残業と休日出勤で稼ぐといった感じです。荷物
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口コミ投稿日:2021年06月20日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 6万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与は安い、ポイント制になっており、業務をこなしていくと、多少給与が上
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口コミ投稿日:2024年07月24日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は無く、手当もほとんどない評価制度:乗車できるトラック(積載量)に
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口コミ投稿日:2022年08月04日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月04日
成長・キャリア開発:中型免許を取得出来るように補助制度があります。早期退職すると
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月29日
企業カルチャー・社風:会社の上の人たちの頭が硬い気がします。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝が早く、帰りも遅い。自分の引越現場が早く終わって
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年07月07日
事業の強み:完全自社便をうたっていたが、庸車を使いだしたので強みはなくなった事業
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年01月14日
勤務時間・休日休暇:シフト制なので休暇はバラバラ。基本土日は現場が必然的に多くな
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口コミ投稿日:2023年02月07日

回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月07日
成長・キャリア開発:トラック免許の取得のため、費用を負担してくれます。営業や現場
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口コミ投稿日:2022年01月11日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.0
口コミ投稿日:2022年01月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 10万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 0万円
給与制度:仕事内容に対して給与が低すぎる。クレームも自分で対応しなくてはならない
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口コミ投稿日:2022年03月26日

回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 4万円 65万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 65万円
給与制度:初任給はこっそり毎日2時間の残業代込でした。しかも出社は原則30分前な
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年01月14日
事業の弱み:同業他社も基本的には似たり寄ったりの環境だと思う。物流業界が抱える問
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
企業カルチャー・社風:体育会系です。既にヒエラルキーができ上がっています。組織体
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
企業カルチャー・社風:自分の意見を上司にいっても、頭から押さえられとおることはな
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口コミ投稿日:2023年10月16日

回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年10月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 16万円 4万円 65万円
年収 260万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 65万円
給与制度:規定上はつまびらかにされていますが、実際どうなっているかはわかりません
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月26日
勤務時間・休日休暇:月に8日休みがとれます。シフト制です。休みはソレだけです。支
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年12月23日
事業の強み:無借金経営事業の弱み:人が育たない。人材を育成する制度、研修等を増や
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年07月07日
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:現場作業員同士の交流はし
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口コミ投稿日:2023年07月07日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年07月07日
成長・キャリア開発:運転免許系は取得代は建て替えてもらえるが、2年の分割での返済
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

3.0
口コミ投稿日:2022年01月11日
企業カルチャー・社風:頑張作業員同士は仲が良い。組織体制・コミュニケーション:社
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