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株式会社JR西日本中国交通サービスの社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
16件
株式会社JR西日本中国交通サービスの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社JR西日本中国交通サービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを16件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社JR西日本中国交通サービスへの転職・就職活動をサポートします!
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3.1
大阪府大阪市北区芝田2−4−24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 回答なし/ 車両管理係/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:60才近くの方は国鉄色が強い方が多く見受けられます。緩く業務...
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3.1
東京都渋谷区代ー木2−2−2JR東日本本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列、古い(古ぼけた)体制しか残ってない。組織体制・コミ...
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3.0
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目5-7
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昇格試験は定期的に行われており、挑戦したい人には機会はあり、...
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3.0
東京都台東区東上野3−19−6
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】会社名を出すだけで、クレジットカードやローンの...
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2.6
香川県高松市浜ノ町8−33
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:本社はこの経営状況をどうにかしなければならないと危機感を感じ...
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3.1
東京都渋谷区神泉町8−16
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:現場職と本社との温度差を少し感じます。新たなサービスを始め、...
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3.2
愛知県名古屋市中村区名駅1−1−4JRセントラルタワーズ
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:歳の近い先輩や後輩とは風通しが良いが、上層部への風通しはあま...
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3.0
東京都渋谷区千駄ヶ谷5−33−8サウスゲート新宿
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:トップダウンで、上からの指示は必ず。突発的に降ってくる宿題を...
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3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3−25−21
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 販売業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:職場にもよるが風通しは良いと思う。組織体制・コミュニケーショ...
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2.8
北海道札幌市中央区北11条西15−1−1JR本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 駅員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署によるが、私がいたところは上司と後輩との関係に距離感が感...
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株式会社JR西日本中国交通サービスのカテゴリ別口コミ(16件)
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株式会社JR西日本中国交通サービスの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ JR西日本の雑用係/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
良くも悪くも昭和の遺物。
組織体制・コミュニケーション:
上司に良い人がいない。特に幹部は、JR西日本本体からの天下り。
ダイバーシティ・多様性:
特になし。