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国土交通省航空局のカテゴリ別口コミ（77件）

福利厚生・オフィス環境(12件)企業カルチャー・組織体制(11件)成長・働きがい(10件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(13件)女性の働きやすさ(10件)入社前とのギャップ(6件)年収・給与(12件)

国土交通省航空局の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
553万円400~800万円16人
[年収算出方法]

（平均年齢31.9歳）

回答者の平均年収553万円
回答者の年収範囲400~800万円
回答者数16人
[年収算出方法]

（平均年齢31.9歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		525万円
（平均年齢30.5歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		450万円
（平均年齢24.5歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		575万円
（平均年齢33.4歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（12件）

国土交通省航空局の回答者別口コミ（16件）

  • 技官 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
2.4 最新の回答：2025年01月14日
  • 航空管制技術官 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
5.0 最新の回答：2024年12月26日
  • 国家公務員 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.2 最新の回答：2024年12月12日
  • 事務 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年11月02日
  • 航空管制官基礎研修課程 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8 最新の回答：2024年10月29日
回答者一覧を見る（16件）

国土交通省航空局の職種別口コミ（77件）

企画・事務・管理系（3件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
電気・電子・機械系エンジニア（16件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（6件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（52件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（77件）

国土交通省航空局の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月11日

回答者： 男性/ 空港運用業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2024年06月11日
福利厚生:
家賃補助は多くて２万８千円程度あり。宿舎を借りることができるが、老朽化しているものがほとんどで、最近は値上がりしている。特に関東方面は宿舎決定が遅く転勤時の手続きに苦慮する。関東の宿舎はそもそも希望をきいてもらえないため、どうしてもミスマッチが生じ在籍中に別の宿舎へ引越しする職員を少なくない。

オフィス環境:
ほとんどが空港に所在している。

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国土交通省航空局の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年07月11日

回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日：2024年07月11日
勤務時間・休日休暇:
定時は8時半から17時半で月曜日から金曜日の勤務が基本。平日は定時で帰れる事はほぼほぼ無い。有休は取れるが、結局自分の仕事が溜まるだけ。

多様な働き方支援:
リモートワークや時短勤務等は、昔に比べたら普及はしているが、民間ほどではない。リモートワークひとつとっても、手続きから給与計算から手間が多すぎてやる気にならない。副業は公務員のため基本的にはできない。諸事情があれば申請の上可能ではあるが、基本的には通らない。

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国土交通省航空局の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月03日

回答者： 男性/ 技官/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.6
口コミ投稿日：2024年03月03日
企業カルチャー・社風:
意見をしたところで採用されることはない。全てトップダウン。年功序列が強すぎる。

組織体制・コミュニケーション:
人による。昭和的な体質が抜けていない上司も多数。今時とは程遠い。

ダイバーシティ・多様性:
女性の登用が増えてきているが、人員削減と同時に進めているため、現場の負担が大きい部分もある。

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国土交通省航空局の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月28日

回答者： 女性/ 公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし/ なし

2.8
口コミ投稿日：2024年01月28日
女性の働きやすさ:
管理職として働く女性も多い。国家公務員のため産休育休の制度は整っており、取得しやすい。ほとんどの女性が出産育休後に復職し、同じように働いている。

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国土交通省航空局の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月28日

回答者： 女性/ 公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし/ なし

2.8
口コミ投稿日：2024年01月28日
成長・キャリア開発:
現場の仕事を続けるか、本省の仕事（キャリアコース）に進むかの二択。

働きがい:
パイロットのニーズをくみ取った管制サービスを提供することで、パイロットから感謝された時。日本の空のインフラを支えている使命感があるところ。

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国土交通省航空局の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年11月02日

回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2024年11月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:
特にない。
ただし、昇任試験がないため人格に難ありの人も管理職になれる。そのため、そういった人の下につくと心身ともに疲弊し、メンタルを崩す職員は多い。

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国土交通省航空局の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月26日

回答者： 男性/ 航空管制技術官/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日：2024年12月26日
事業の強み:
これから航空機はどんどん活躍していくため将来性もあり、国家公務員なので将来も安定している。

事業の弱み:
出世する限度があるため努力が報われるがその分の成果に見合った報酬が出るわけではない。

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国土交通省航空局の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月28日

回答者： 女性/ 公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし/ なし

2.8
口コミ投稿日：2024年01月28日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
520万円 35万円 0万円 120万円
年収 520万円
月給（総額） 35万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 120万円
給与制度:
国家公務員なので年々昇格していく。管制業務手当、夜勤手当が大きい。勤務が祝日にあたると手当が出る。手当による変動が大きい。

評価制度:
公務員のため昇進は一律。結果を出しても出さなくても勤務年数によって一律に昇進していく。

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