回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
働きがいを感じるポイント:
荷物を無事に届けて「ありがとう、お疲れ様でした」と言ってもらえた時。
この仕事が向いていると思う人:
ボッチに耐えられる人ではなく、「一人でいるのが気楽で良い」と思える人。
会社とのやり取りは電話だけなので、基本「ちゃんと仕事をこなしていれば問題無し。」
指定時間に遅刻（原因は寝坊）とか、荷崩れして荷物を破損（荷物の固定が甘かったり、急ブレーキが原因だったり）とかだと逆に電話での説明が面倒だったりする。
なので、「真面目な人」の方が良い。適当にやってしまう人だと後々大変
荷物を無事に届けて「ありがとう、お疲れ様でした」と言ってもらえた時。
この仕事が向いていると思う人:
ボッチに耐えられる人ではなく、「一人でいるのが気楽で良い」と思える人。
会社とのやり取りは電話だけなので、基本「ちゃんと仕事をこなしていれば問題無し。」
指定時間に遅刻（原因は寝坊）とか、荷崩れして荷物を破損（荷物の固定が甘かったり、急ブレーキが原因だったり）とかだと逆に電話での説明が面倒だったりする。
なので、「真面目な人」の方が良い。適当にやってしまう人だと後々大変
長通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文長通株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
高速道路や、下道の一般道で大きな国道に詳しくなれる。
PAやSAにも詳しくなれるが、今後他業種に役立つとは限らない。
長距離運転が続くと、「下道で4時間か。近いな」という感覚になれる
今後のキャリア像:
同業他社の運送会社に入る時、「経験あります。」と言える事くらい。
大手の運送会社ほど待遇が良い代わりにルールが細かく、多い。ただしそれでも人気なので応募者も多い。
結果、免許取り立てより経験者優遇がはっきりしている。採用されやすくはなるが、他業種へはちょっと。。。
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