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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月18日
勤務時間・休日休暇:
すべてはお客様都合に合わせる必要があるので、積み荷によって多少変動します。

基本は朝8時~荷卸し(パレット物なら平均20~30分程度、バラなら1~2時間ほど。)
順番待ちが発生したり、そもそも9時~という場所もある
午後から荷物を引き取りに移動+積み込み。遠い場所だと高速使って3時間移動もある。
積み込みが終われば出発。翌日8時着が多いが、高速を利用すると高速代金を節約するために0時~4時までに高速道路を降りる「0時落ち」が基本なのでだいたい0時半~1時近くまで動いている方がほとんど。(途中パーキングエリアで長時間休める場合もあり。)

土曜日にも仕事があった場合、荷物を積んで会社まで戻って来たら夕方~23時なんて日も。
そして納品場所が会社から遠い場合、前日(日曜日)の夕方には出発するためほぼ毎日運転してる事もしばしばある。
休日を取得できない訳ではないけど、休むと当然給料が減るので出来ない。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月30日
仕事を通して身につくスキル:高速道路や、下道の一般道で大きな国道に詳しくなれる。
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口コミ投稿日:2023年12月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月30日
働きがいを感じるポイント:荷物を無事に届けて「ありがとう、お疲れ様でした」と言っ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月30日
仕事の裁量権:特に無し。成長支援制度:免許を取得したくてもまず休みを取りずらい。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月18日
事業の弱み:自前で倉庫を持っていないので、基本は大手の運送会社に仕事を回してもら
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口コミ投稿日:2022年09月18日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月18日
成長・キャリア開発:免許取得支援無し。4tなら4t。大型なら大型。トレーラー業務
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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(3件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)