回答者: 男性/ トレーラードライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:
組織体制はそれぞれ個々自由なので良かったと思う。満足とは言い難いですね。
組織体制・企業カルチャーの改善点:
組織体制は個々自由なのでもっと組織力を高めた方がいいかと思う。ドライバーをもっと大切に考えてくれればと日々思ってました。ドライバーはロボットでは無いので。
組織体制はそれぞれ個々自由なので良かったと思う。満足とは言い難いですね。
組織体制・企業カルチャーの改善点:
組織体制は個々自由なのでもっと組織力を高めた方がいいかと思う。ドライバーをもっと大切に考えてくれればと日々思ってました。ドライバーはロボットでは無いので。
株式会社愛翔商運の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ
この口コミの質問文株式会社愛翔商運の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ トレーラードライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
大型トラックの運転、トレーラーの運転、色々な荷物を取り扱うので荷物の対応力などが身につくと思う
今後のキャリア像:
トレーラーの運転をしてたので、乗れば乗るほど腕はあがる影響はあったと思う。またやった事の無い荷物も取り扱う事があったのでそれも良かったと思う
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