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株式会社ＥＶモーターズ・ジャパンの社風・企業カルチャー・組織体制
3.5
6件株式会社ＥＶモーターズ・ジャパンの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社ＥＶモーターズ・ジャパンで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを6件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ＥＶモーターズ・ジャパンへの転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
2.7
東京都北区赤羽南２−５−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 自動車部品製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良くしたいみたいだが現状は良くないと思われる。...
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3.3
神奈川県横浜市西区高島１−２−５横濱ゲートタワー
メーカー・自動車・自動車部品
2.7
広島県東広島市八本松飯田１−１−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 製造業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 第２機械/ 機械オペレーター
企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列っていう感じです。上の人はマツダの天下りの...
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2.9
神奈川県藤沢市遠藤２００２−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ ラヂエーター製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般
企業カルチャー・社風:中途採用は、挑戦もなにもありません。ただロボの様に扱われてし...
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3.2
東京都港区芝浦３−１−２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ３Ｆ
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ アフターサービス/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上司への忖度が多いが、若手の育成にも力を入れようと頑張っては...
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3.1
福岡県京都郡苅田町新浜町１−３
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 保全/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:上の言うことは絶対だが必ずしも言われることが現場にとっていい...
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3.4
東京都港区南青山２丁目１－１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ システム設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:本田技研工業での働き方に非常に満足しています。まず、フレック...
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3.1
北海道苫小牧市勇払１４５−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 品質管理・保証（化学、素材系）/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:毎月提出させられるヒヤリ関係は正社員登用のために必要だと言わ...
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3.3
神奈川県横浜市港北区新横浜３−１７−６イノテックビル４Ｆ
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 開発者/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:外資系と言っていますが、もともと日本企業が合併したり外資に買...
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3.0
静岡県浜松市南区高塚町３００
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 企画/ 一般
企業カルチャー・社風:コストに対してとても厳しく、それが強みにもなっていると感じる...
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株式会社ＥＶモーターズ・ジャパンのカテゴリ別口コミ（6件）
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株式会社ＥＶモーターズ・ジャパンの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ベンチャー企業であるため、カルチャーも社風も良い意味でも悪い意味でもないと思います。
部署間の連携もなく情報がなかなか共有されず、そういう点では難しさを感じていました。
また、中途採用者が多いですが柔軟な発想をお持ちの方が少なく、以前の会社のやり方を正として
意見を主張される方が多かったように見受けられました。
今後は、改善されていくとは思います。
ダイバーシティ・多様性:
国籍としては中国籍の方が多かったように思います。主な仕入先が中国の会社でしたのでコミュニケーションの点においては、必然的にそうなるなという印象でした。
日本語も話せる方ばかりでしたのでコミュニケーションに困ることはありませんでした。