回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部営業課/ 副主任
事業の強み:
自社及び請け負い先において、品質に拘った仕事をするので、一度納品経験があるユーザーからの評価が高い。
事業の弱み:
顧客であるトラックディーラーがどんどん自社での内製化を進めている
トラック業界自体が三菱ふそう系統(日野を買収)、いすゞ系統(UDトラックスを買収)に集約され始めたので、縮小傾向が見える。
事業展望:
業界的な見通しが厳しいため、多角化に向かっていく見込み。
自社及び請け負い先において、品質に拘った仕事をするので、一度納品経験があるユーザーからの評価が高い。
事業の弱み:
顧客であるトラックディーラーがどんどん自社での内製化を進めている
トラック業界自体が三菱ふそう系統(日野を買収)、いすゞ系統(UDトラックスを買収)に集約され始めたので、縮小傾向が見える。
事業展望:
業界的な見通しが厳しいため、多角化に向かっていく見込み。
横浜車輌工業株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ
この口コミの質問文横浜車輌工業株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部営業課/ 副主任
有給休暇は取得しやすい。
工場スタッフは同じ班における仕事量にもよる面があるので、周囲と要調整。
多様な働き方支援:
リモートワークはコロナ禍の時期は実施していたが、現在は取り止め。
副業も当時認められていたが、現在停止中。
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