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愛知県豊田市堤本町下見１−３
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.2
口コミ12件
求人
2
件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
昇給はほぼなし。賞与はあるが一般に比べれば少ない方なんだとおもいます。手当などはあるし、残業手当なども付くのでそれなりにやっていれ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日はトヨタカレンダーなので基本はトヨタと同じ休みになります。年に4回、日曜出勤があります。有給休暇も人とかぶっておらず...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は13時〜・14時〜・15時〜の交代制で、そこから13〜14時間勤務で、終わりは夜中の2時〜4時位です。
休みは取...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
トラックドライバーとして、ここで数年勤めると他のコンビニエンスストアドライバーでは即採用らしい。
荷物は最大手なので、量が...
成長・働きがい について
働きがい：ライフラインに関わる仕事なだけに失敗は許されないリスクを背負うと共に、日本の生活を支えているという誇りある仕事です。ま...
成長・働きがい について
働きがい：一つの失敗から大事故、大火災、一歩間違えれば人身事故にも繋がる所が厳しさであり、怖さでもあります。単にLPガスを配送しているだけで...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ：
入社前に見た求人票に残業時間1時間と記載されていたことに驚きました。
どうせ嘘だろうと思っていましたが、入社し...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
年間休日が多く、有給休暇も取得しやすいです。
残業もなく、毎日17時30分に定時退社します。
入社約一年後に月に一度、業務時...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しは良い環境だと感じます。ただ、プロジェクトや研修を行う量は多いのですが、途中で終わってしまったり、時間だけかかり...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
年間で１万円、スキルアップのために自由に使える制度がある。
また、ヘルスケアも同様に１万円以内であれば会社負担できる。
働き...
年収・給与 について
給与水準：気になる点は多過ぎます。自動車部品の運搬が9割の会社ですが、同等の他社に比べて給料は低い気がします。90時間近い残業と隔週で夜勤業...
年収・給与 について
給与水準：乗務員の平均残業が90時間で、地場運行で残業100時間働いても、総支給額40万円以下と給料日になるといつもやる気を失くしています。...
愛知県小牧市新小木２−１１
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
0.0
口コミ8件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
雇用の安定性：よっぽど首になる事はないが、有能な人や人間性が出来ている人は数年で離れていく。社長は、そこまで悪くないが・・・役職付きの人間性...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：昔は15時間以上の拘束は当たり前だったが、ここ２～３年は労働時間は短くなった。仕事内容で変わるが、残業手当も3～5千円あ...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
建物自体古いもので、工場自体昔ながらであり、環境を整えるためにリノベ等工夫はなされているが見た目はよくない。思い切って建物を近...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日はとても取りやすい。はたらきやすいのではないだろうか。とりたいときに休みはとれる。逆に自由が利き、取り過ぎている人も...
企業カルチャー・組織体制 について
企業文化・社風・組織体制：会社側の一方的な意見ばかりで話が進むのではなく、従業員みんなで考えながら決定することが多い。また従業員間の仲が良く...
年収・給与 について
評価制度：しっかりした人事評価制度はなく、ボーナス時に成績給で評価されるくらいです。基本的には日々事故がなく会社に帰ってくることが大切で、営...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
フォークリフトの免許を取得しました。
会社の方から取得することを勧められたので、取得しました。
一般の外リフトと構内作業など...
年収・給与 について
給与制度:
ピッキング作業は、ほとんど、パートさんアルバイトさんなので、月給制ではなく時給制なので、1日休んだだけでも、もらえる給料がだいぶ変...
年収・給与 について
給与制度:
完全歩合制。
荷物1個○円。
何個配達するかで給料が決まる。
荷物が多ければ収入が増えるが少なければ少ない。
自分の力量より荷物が少ないこ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
基本は1人でやる仕事だから社員同士のコミュニケーションがなくてもできるが、他の人とコミュニケーションが取れたほうがスム...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：
今までの経験を活かしつつ更なるステップアップのできるポジションについて、スキルアップが望める。自分の場合、整備・板金塗装...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
いかなる状況でも、周りにいるスタッフ個々のスキルが高く、困ったときなど適切なアドバイスをもらえ、収入を得ながら自身のスキルアップ...
年収・給与 について
給与制度:
荷物を配った分だけ入ります。
業者にもよりますが、大体一個145円〜155円の間ぐらいだとおもいます。
また、荷物の種類にもよりますが...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日出勤は自分次第できめれます。
自分は固定の休日をとっていました。
多様な働き方支援:
副業はできるとおもいます。
早上がりは...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金有り。通勤代や家族手当、住宅補助など福利厚生は充実しています。また休日なども都合を合わせられるので働きやすい環境です。
オフィ...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ：
運送会社のイメージになりますが、少々怖い方々が多くいるイメージだったので、大杉運輸のドライバーの方達も同じよ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：
弊社はお客様、同僚の事務スタッフやドライバーさんとコミュニケーションを図りながら物流計画を円滑に実行する事が主なお仕事に...
年収・給与 について
給与制度：
年次の昇給はもちろん、個々の力量に対して評価をする会社だと思います。そこそこで良い方はそこそこの働き方で基本給＋各手当の一般的な給...
年収・給与 について
給与制度:
ボーナスは最低20万から最高25万で審査されて出ます。増収減益でボーナスを上げる予算が取れてよかったと話してました。
交通費と皆勤手...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
拘束時間がとにかく長い時があり、自分の時間も大切にしたい方は少し厳しいかも。
仕事で残業している人間と研修で残...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
キャリアは積まない方がよいです。長時間労働は当たり前で寝る時間がないようです。かわいそうだなあと思っていました。
働きがい...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
基本的に、きちんと決められた休みを取得することができます。月あたりの休みは8～9日ほどです。また、チーム制で仕事をしてい...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：うちの会社は色々な事業展開をしているので、自分が旅行に行く時や車を買う時など何かしら自社の取り扱いNI関連することが多いので社員割...
企業カルチャー・組織体制 について
企業文化・社風・組織体制：ベテランが多いせいで当たり前のことだからと教育しない部分がある事。もっと新人を教育するもしくは委託して専門家にも入...
年収・給与 について
給与制度：
仕事を頑張ったら頑張った分、給料に反映してくれるのでやりがいを感じる。
ドライバーの昇給は無いが最初からまあまあ給与は多い。
無事故・...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
ドライバーの意見は通りやすい環境かと思う。
定期的に管理職がドライバーの状況の確認を行っている。
現場の風通しは良い方かと...
成長・働きがい について
働きがい：最近新入社員が入社し、指導を任されています。先輩から指導を受けた内容、また、自分が今まで蓄積してきたノウハウや効率の良い仕事の進め...
事業展望・強み・弱み について
会社の安定性：人手不足、燃料高騰、景気等にもより絶対的安定性があるとは言えないかもしれません。けどそれら等に左右されない様、新規開拓して色々...
年収・給与 について
給与水準：ある程度、法定時間で無理なく勤務できる。配送ルート的に無理がなく、基本トリップが2～3回と決して辛くはないという事。給料が大体誰で...
年収・給与 について
給与水準：給料に差が付きにくいので、頑張って稼ぐという行動がしにくい。働き方改革の影響で、残業をしにくくなってはいるが給料を維持しようと会社...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
週1休
残業は毎日1〜4時間
いきなり呼び出される事もあり。
万年人手不足なので仕事が出来ればできるほど使い回される。しかし残...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
無いです
事業の弱み:
大手から仕事を貰っているのでそこがこけたら終わる
事業展望:
現状維持のままだらだら続く
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
通勤手当は一日100円。寮はない。住宅補助もない。退職金もない。駐車場は無料だが、舗装していないので、車が砂だらけになる。
オフィス...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格取得の半額を会社持ちと聞いたが、同業他社は全額会社負担なので、ありがたみがない。
働きがい:
公共交通機関としての働き甲...
年収・給与 について
昇給・昇進スピード:
役職ポストが無く定期的な昇進は無い、社長が他の役員と相談して何年かに一度主任に登用している
評価・昇給制度:
年１回査定して...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：休みが多いイベント事が多い管理者との距離は近いが表向きだけ賞与が三回は良いですが年数居ないと子供の小遣いより安い
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
基本的にはトラックは好きなようにいじれます。マーカーランプやシフトノブやシールなど何やっても注意されません。来るもの拒...
年収・給与 について
給与制度:
会社の説明では仕事をこなした分だけ給料が上がるということだったが、よく働いた月もあまり働かなかった月もほとんど同じ額だった。先輩で...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
一人暮らしには嬉しい寮制度はありますが、入社時に言わないと入れないです。
入社後に伝えても、空いていないと断られます。
成長・働きがい について
働きがい：よくよく考えてみたら物乞いをしているのと同じ、ゴミを貰ってくる営業です。今考えると非常に恥ずかしくなる。客先の要望を全く汲み取らず...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：トラックの整備が整ってる。事務所に帰った時に事務員さんがニコニコしてるのでやる気が出る！
成長・働きがい について
働きがい：自分の仕事内容を理解がされていないと感じることがあること
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：取引先が安定企業のため休日などは、企業カレンダーにそって休めて、予定が立てやすい。特にGWや年末年始はしっかり休日がとれ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：福利厚生については、ほかの大手運送会社にも匹敵するほど充実していると思います。賞与も少額ですがあり、有給も取れる体制を会社で構築し...
年収・給与 について
給与水準：拘束時間が長く、休日が少ない。人によっては残業代が稼げるため喜んでいるが、自分の時間を大事にしたい人にとっては少々居心地の悪い面も...
事業展望・強み・弱み について
会社の安定性：主に扱うのが食品系のため景気の変動を受けづらく、安定していると言えます。他の運送会社と比べてもその点は安心できる。また、取引先...
事業展望・強み・弱み について
会社の安定性：取引先が多く、年間を通して安定した稼動ができる。不景気にも強い。
成長・働きがい について
働きがい：自分の配車（荷物のやりくり）で部門の売上が左右される点。