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愛知県名古屋市東区葵１丁目１９－３０マザックアートプラザ14階
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
2.8
口コミ607件
求人
2
件
平均年収
300 万円残業時間(月間)
47 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・仕事量:
8:00就業開始だが、15分から10分前には会社にいないといけない。積み込みはだいたいそこから1時間から1時間半ほど。配達...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
何かに挑戦しようとしている時に応援してくれる社風がある。
社内で共有できるチャットアプリがあり、今日あったことの共有やサ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
所定の休みはしっかりともらえますし、この日はどうしても休みたいという相談がしやすく、調整もしてもらいやすいので、メリハリ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
ちょくちょく面談があり、仕事に関する相談などができるだけでなく、自社で扱っている別の仕事にチャレンジしたいとドライバーに...
年収・給与 について
給与制度：
まず前提として毎月の給与については年齢に沿った固定給がベースとしてあります。これは営業職であっても成績に関係なく生活の保障がされま...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション：
会議、ミーティングがまめに行われており、研修などもたくさん設けていただけるため、他支店との意見交換や交流はもち...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
社宅がかなり充実しており，またその費用が安いため，そこそこの給与の割には十分な蓄えをつくる環境は整っていると思う。
また，毎年4万円...
年収・給与 について
給与制度:
基本的に年功序列で、若手は昇給額も多くないが、年次や昇格を経る毎に昇給額も上がっていくので、給与に関しては長く勤めれば勤めるほど恩...
年収・給与 について
給与制度:
他の人も記載されてるかと思いますが、昇給は通常1000円～2000円です。賞与は通常であれば年4ヶ月と。手当はいっぱいあり、基本給...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
運行管理者資格や衛生管理者資格は、主任運転士クラスであれば会社から指示されて取りに行くのが基本。受かれば受講費用や受験...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
年功序列はなく、性別や勤務体系で差別するようなことはない。ただのタクシー会社ではなく、移動サービスを提供するアテンダン...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
この会社は、タクシーと言った運転業務だけにこだわらないで、警備、介護、観光、医療など移動サービスを中心とした様々な地域への貢献が...
年収・給与 について
給与制度:
ここ最近は、平均年収が少しづつではあるが上がってきているように感じる。
しかしながら、まだまだ他社と比べると見劣りする部分が多くある...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8:30〜17:30
残業は月に30時間程度。多くて45時間やったこともあるが、多い人で50時間毎月の人もいる。...
年収・給与 について
給与制度：
基本給があり、そちらに成果給と各種手当が入ります。そのため振り返られれば大丈夫ですが、欠勤すると給与が下がるため自己管理が大事です...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
事故やクレームなどの問題を起こさなければ基本何も言われず自由に仕事が出来る。グループ会社が複数あるので、グループ会社間...
年収・給与 について
給与制度:
営業職は基本給+営業手当（売上に応じて支給）です。ボーナスは基本年2回、業績が良いと3回でした。
営業手当は閑散期には0円、あったと...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
日々違うお客様と接していろんな対応の仕方を体で覚えていくのでこれからの将来にも役立つと思います。
またお客様にご案内するた...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
正直どこの営業所に配属されるか、またはそこでの担当業務次第で大きく労働時間が左右される。当然責任感の強いものが苦労をする...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
物流需要の高まりにより仕事量は増えていく一方でかつ人手不足のため、現場社員は残業している人が大半である。管理職でも早朝か...
愛知県名古屋市中区千代田２−６−１６共信ビル
生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
3.7
口コミ168件
求人0件
平均年収
411 万円残業時間(月間)
10 時間
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
現状、営業職は女性には難しいと思います。
まず、どんな大きさのオートバイであっても1人で取り回してトラックの荷台に載せないと...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
なんといっても、全国のバイク店、自転車店を加盟店に持っていることだと思う。競合が入る隙を与えないことで、会員数も年々増加している...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格取得手当は出してくれるが、一回で受からなかった場合、次からは実費で資格を取らなければいけない。
研修は充実しているので...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
繁忙期は休みがないので基本的に仕事と家の往復です。家には寝に帰るだけです。
泊まりの業務もあるので周の半分家に帰れればいい...
年収・給与 について
給与制度:
フランチャイズオーナーとして入会し個人事業主として軽急便から仕事を委託されるので、その仕事によって収入が変わってきます。
例えば、私...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
緊急チャーター便を売りにしているが、基本的に路線便の集荷に間に合わない客先イレギュラー対応のため、突発的な仕事が多い。客先も使い...
年収・給与 について
給与制度：
月給制、昇給年1回（4月）、賞与2～2.1カ月、みなし残業手当含む（固定残業20時間）、みなし残業を超えた場合残業代支給、通勤費全...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
広告のオフライン領域では自社メディア他社メディア関係なくお客様の要望に合わせた提案ができる。
提案時には先輩や上司もきちんと話を聞...
年収・給与 について
給与制度:
入社したてなので参考までに。
給与は年2回、〈給与改定〉という名目で変動があります。
つまり、給与が上がることもあれば下がることもある...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
研修という研修は、中途採用の場合ほとんどありません。
現場作業員はフォークリフトによる荷役作業をすることが普通なので、経験...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
寮費は2.5万円＋光熱費です。
県外から赴任した場合は半年間無料になります。
ワンルームでトイレ風呂キッチン洗濯機等は全て共有です。部...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
早番は朝6時から夕方5時くらいまで、夜番は夕方5時から朝6時くらいまでです。
うちのタクシーは働き方が5つあります。
隔日勤...
年収・給与 について
給与制度:
休日出勤手当や早出による残業手当などがあるため、給与は同年代に比べ高い傾向にある。昇給はあまり見込めないが、業績は安定しているため...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅手当や寮などはないうえ、車通勤必須のため、無理やり遠くの実家から車で通う人や、近くに家を借りている人もいた。
通勤手当は満額支給...
成長・働きがい について
仕事の裁量権:
わたしの持っているデータが古いのですが、比較的若い社員にも責任を与えていましたので、後続を育てるという風土があったと思い餡巣。...
入社前とのギャップ について
入社理由:
運送のしごとがしたかったこと、安全に配慮した会社だったこと、地域で良く知られていたこと。
入社前に認識しておくべき事:
これもデータが...
成長・働きがい について
働きがいを感じるポイント:
悪天候や、行楽シーズンの渋滞等をくぐり抜け、安全に車庫に戻った時。また、お客様からお礼の言葉を頂いた時に、やりがい...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
昔ながらの社風はなく、先輩後輩の厳しさもほとんどないように感じた。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケー...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
勤務時間は職種によって違いがあります。
【日勤職】8時～17時で60分の休憩。休憩時間を利用して自宅に帰る人もいます。ほと...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
【行楽手当】【年末年始手当】【正月手当】などの現金支給による特別手当があります。
年次有給休暇の取得率も他社と比べると良いです。
年に...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
明るい雰囲気です。みんなが大きな声で挨拶しあっているのが気持ちいいです。
出勤して今日も頑張ろうという気持ちになります。...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会などはあるが、その他の業務が多忙のためあまり挑戦ができなかった。
組織体制・コミュニケーション:
上司について...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
二種免許費用出してくれます。
会社にある研修センターで選ばれた先輩ドライバーが丁寧に仕事の仕方を教えてくれます。
運行管理者...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
タクシー業界で女性はまだまだ少なくて働きづらい印象があるかもしれませんが、会社の管理職が配慮してくれて比較的働きやすい環境...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・企業カルチャーの満足点:
自分がいた営業所はトップから管理職（運行管理）・班長・一般職とそれ程複雑ではなく人数も少ないせいか、上下が...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
必要な免許は2年間勤めれば会社が負担してくれる。
しかし2年以内に辞めると免許、研修、制服代全て実費で払うことになる。
免許...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
体育会系なので声がでかければ出世できると思います比較的中傷に中途入社でも出席です
組織体制・コミュニケーション:
調子は事...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
ギャップは結構ありました。
募集要項の内容は、軽い医薬品のピックでしたが、実際には重い物も持たなければならない...
年収・給与 について
給与制度:
昇給は、新卒の要項には2パーセントから、と書かれていますが実際は1パーセント以下です。
ボーナスの査定が社内平均以上にもかかわらず1...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生は皆無。愛知に本社があるためその近辺の施設の優待があるが、社員のほとんどが愛知以外で勤務することになる。
住宅補助が新卒から...
年収・給与 について
給与制度：
1年に1回年齢による昇給と評価制度に基づいた昇給がある。賞与は夏と冬の年2回で、他に業績に応じて3月にさらに1回ボーナスがあるとい...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
退職金、財形貯蓄などひと通りの福利厚生は揃っている。そして、社員のために良かれと思っていろんなことをしてくれる会社だと思う。例えば...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
10年以上前に会社が繁栄していた時期があったようで、その時期のやり方や制度をそのまま現代でも取り入れているため、古い営...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
予約のお客様数がどんどん増えている。
ここ数年で明らかに無線回数が増えているので、を上げやすい。
スマホアプリ予約などできるようにな...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
移動がおおく、倉庫によって勤務体系が違うので生活を一定に保つのは難しいと感じました。
倉庫によってお休みの日数が違うので...
年収・給与 について
給与制度:
日給月給の為安定感はなく、残業が無ければ生活できない。それにもかかわらず、残業は減らせと言われる。
8月など長期連休がある月で残業が...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
マーク車に挑戦する、この会社で成功するにはこれしかないです。
ただ、焦っても直ぐにはしてくれないしミスも増えるので現状に...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
マーク車を持っている事が強みでも有り。
この会社の大きな柱です。
事業の弱み:
マーク車に拘るので、柱が弱い。
強みでもあり弱みになる。...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
研修センターで基本的なマナーやメーターなど操作方法、法令などことを学べます。
横乗り指導の時は、先輩社員から流し方や接客方...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
話しやすい
組織体制・コミュニケーション:
話しやすい
ダイバーシティ・多様性:
尊重されている